(si c'est bien la source du problème) c'est le réglage de la DSG qui accentuerait le problème
ça reste un défaut de ce moteur, il n'y a pas d'excuse. Je voulais une Ibiza Cupra et là j'hésite...

apparemment la conso d'huile se ferait surtout à froid et en sous-régime, hors la boite en D plébiscite les basses consos... donc pour éviter le problème, faut rouler en manuel et prendre plus de tours. A prendre avec des pincettes, mais s'ils remplacent ton moteur, pense y pour le rodage du prochai...

absolument magnifique

Z3M alors, soyons fous

et pourquoi pas une Z4 3.0i ou 3.0si ?

je met Serie 3, classe E et Audi 80 dans un même panier, c'est idiot ces histoires d'image, ma préférence va à la 3, en 6 cylindres bien sur

mon nouveau petit cab :

faut pas le dire trop fort mais il y a de bonne chances que je vous rejoigne très bientôt; affaire à suivre

ze_shark a écrit :élogieux pour la BM, mais ...

mais la concurrence a obligé Porsche a faire une version R plus virile que la S (et qui les fait passer pour des VW, c'est triste...), c'est déjà un sacré éloge en soi

j'ai eu une 924 de 84, ça reste un très bon souvenir coute rien à l'entretien tant qu'on reste dans l'entretien courant elle marchait très bien pour 125 poney, j'ai accroché 230 compteur sur autoroute allemande - donnée pour 204 réels... compteur optimiste, vent dans le dos ? peut-être, moteur qui a...

je ne vois pas la Corsa comme une concurrente directe de la Clio RS, mais comme un compromis plus typé agrément (couple à mi-régime, boite plus longue pour les longs trajets...), bref un peu de ce qu'offre la Mégane dommage que cette Corsa ne soit pas aussi bradée que la Clio en occasion, et qu'elle...

reste à définir "mieux". Ce n'est pas que j'aime pas les anciennes 911 et je comprend qu'on puisse les préférer, c'est que je reste perplexe sur l'objectivité des auteurs de la plupart des critiques, enfin c'est une habitude dans la marque : Porsche du pauvre, du garçon coiffeur, du nanti... :roll: ...

Je revendique en effet l'appartenance à la "nouvelle clientèle" car l'ancienne que tu décris, dont la seule préoccupation est de participer (et gagner) le concours de quéquettes du dimanche, n'est pas pour moi AHAHAHA :lol: 8) franchement... c'est tellement vrai. Le principal sujet de discussion su...

fanavtec a écrit :Peut-être que le 3.0si 265 cv est plus excitant

yep, ça commence à causer quant même. Mais après 2006 c'est plus les même tarifs...
pour la tenue de route tu confirme que la S2000 est plus fun ?
merci

Et encore ce 6cylindres ne m'avait pas vraiment convaincu, linéaire et sans réel caractère à mes yeux.. je vois ce que tu veux dire, j'ai essayé le 2.5 dans une 325ti et je n'étais pas 100% convaincu non plus par le comportement très lisse, à cylindrée égale je préfère le flat 6 Porsche ;) enfin po...