Bonjour à tous, Je viens de récupérer ma 550 de chez Hasler à Bâle après y avoir monté deux sorties sport en inox. Je confirme que cela ajoute un plaisir réel quant à l'agrément de conduite :lol: Non pas que cela transforme radicalement une GT en sportive (faut pas trop en demander non plus), mais i...

Merci Gengis pour cet éclairage, merci à vous tous pour votre aide, vos témoignages et votre gentillesse. F355 ou 550 Maranello? Difficile de trancher tant ces deux autos sont si différentes et aussi exceptionnelles. L'idéal serait comme l'a suggérer l'un de vous de les avoir les deux... Je viens d'...

Jusqu'à récemment (430, GT3 pour les 6 ou 8 cylindres, 599 pour les 12 cylindres) fallait choisir entre couple et haut régime (> 8000 trm). Sur petite route c'est pas trop génant car le plaisir est aussi (surtout ?) dans la sensation 'chassis' (placement, appui, agilité...). Et de toute façon on fi...

Pour avoir conduit les deux et notamment sur Circuit, quoique sur circuit c'était une 355 Challenge, je vote sans hésitation 550 en m'associant au conseil du requin sur les Tubis. Concernant la finition de la 550, attention au cuir de la console passager qui se détend fréquemment ... je l'ai consta...

J'espère que tu n'auras pas de problèmes de résonnance avec tes silencieux, c'est classique, même Tubi a dû s'y reprendre à 2x. Pas remis les pieds chez Foitek depuis que la concession a été reprise. D'après le chef d'atelier chez Niky Hasler, ils sont parfaits... Quant à Foitek, la dernière fois q...

Une 355 saine est une auto fiable, mais il faut faire plus attention à ce qu'on achète que sur les 550 qui sont vraiment robustes, quelques détails mineurs mis à part. La qualité de fabrication d'une 355 est en net retrait, la 550 n'a pas de problèmes de cuir, pas les grosses surfaces peintes cheap...

Ca n'a rien à voir du tout mais j'ai aussi beaucoup hésité avant de choisir la 355. Pour traverser les France par les départementale : 355 ; pour faire 2*1200 bornes d'autoroute en vue d'un week-end en Toscane : 550. De ce point de vue une 550 se rapproche plus d'une Aston, avec un moteur plus puis...

Salut et bienvenue, Permière question: as-tu l'échappement d'origine sur ta 550 ? Si c'est le cas, je t'incite à en essayer une avec une paire de Tubi, le caractère sonore transfigure le charme de la voiture à l'utilisation. Je ne supporte pas de rouler avec les marmittes d'origine. Ca ne change ri...

Bonjour, Je viens de m'enregistrer sur ce forum après avoir eu l'occasion de lire les différents essais des deux auto citées en objet sur Asphalte.ch . Les articles sont très complets, bien documentés et agrémentés de très belles photos. Je suis propriétaire depuis peu de temps d'une Ferrari 550 Mar...