C'est, en effet, totalement ridicule. La prochaine étape, c'est des bornes de recharge à l'opposé des stands, au cas où.

ze_shark a écrit : ↑

19 mars 2026 13:23

C'est passé d'un concept un peu élancé à une masse SUVesque.

La calandre est moins pire que les dernières. Mais cette manie des guirlandes de leds, c'est moche. En plus d'être désagréables dans le trafic. Les reste ? Massif. L'arrière ? Alfa revisitée en plus moche. L'intérieur ? Pas besoin de commentaires. C'est déjà compliqué de faire passer les gens à l'él...

https://www.vd.ch/actualites/actualite/news/26113-retour-des-beaux-jours-lutte-contre-les-nuisances-sonores-sur-la-route?fbclid=Iwc3NjcAQmUmNleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEe7wCmslGtZnRHfY-xHPccFUAmiKeoaE_PEgXyFoyjPA0qhWRj5ZUCdE7PGXU_aem_YMv5xfF1GMu0E5RZFcGL6Q Le bûcher, la lapidatio...

Donc les qualifs sont insipides car ces formule de pauvres ne sont même pas foutu de tenir un tour à fond, faut quand même le faire de concevoir un truc aussi absurde pour faire de la F1 Ils devraient aussi remettre des tambours. Comme ça tu gères ça comme une Tesla. Plus de batterie après 3 lignes...

La seule inconnue, c'est à quel tour les Mercos vont dépasser les Ferrari qui sont mieux parties. Donc rien de nouveau par rapport à certaines anciennes saisons de domination totale d'une écurie. A la différence que ça conduit au ralenti un virage sur trois pour recharger. Totalement ridicule.

Rien de bien grave heureusement. Elle avait l'âge de la voiture ? Ou elle a été faite avec la courroie accessoire ? Avec les distributions à chaine, on néglige parfois cet élément. C'est bien de le faire avec la courroie accessoire.

C'est juste. Et mieux vaut un bon mécano indépendant qu'un mauvais gars dans un garage Porsche.

Ouais ben c'est ce que mon ami se posait comme question : est-ce que je prolonge la garantie et reste chez Porsche pour les "tampons" ? Là je lui ai dit qu'à 1200 balle d'économisé à chaque remplacement de filtre à air (et pareil pour les autres pièces, sans compter la main d'œuvre) plus le prix de ...

En devenant propriétaire, j'avais hésité entre thermique et électrique. J'ai finalement opté pour l'électrique. Pas de regret. Quelques contraintes mais globalement content de mon choix. Le confort du silence, c'est agréable. Récemment, je suis passé à la conduite autonome. Un bond en avant. Je lais...

C'est un peu ça...

Oui, c'est sûr que toutes les marques le font. Mais là on parle d'un facteur 30 à 60 quand même.

Petit déterrage. Un ami a demandé un devis chez Porsche pour le premier service qu'il doit faire sur une GT4 981. Ils veulent 2 fois 633.92 .- (franc suisses !) pour les filtres à air. Le truc coute entre 9.99 et 25.49 pièce (si tu veux à tous prix du Bosch). Donc plus de 1200 balles de marge. Là où...

Tant mieux pour elles si ça correspond aux besoins et envies de quelques personnes.

Ben oui, des mastodontes avec 500 kg de batterie (et coutant plus de 50 k$), c'est comme ça qu'on sauve la planète. C'est pourtant logique, non ?