V8 turbo il semble, malheureusement. Mieux que rien quand même. 2030, c'est loin.

Pas un bonne date pour les fans de NSX ce 1er mai. Senna... Maintenant Zanardi.

A voir les prix pratiqués. Si c'est 100 balles par disque, ça vaut la peine de le tenter.

Vous auriez une adresse d'un gourou qui peut rectifier des disques ? Plutôt région entre 3 lacs, Fribourg et Lausanne...

Magnifique ! Tant mieux pour la chaaaaate à Pflanzgarten.

C'est vraiment un antidépresseur cette caisse. La banane chaque fois que je la prends. Ca a plus de 35 ans et c'est pourtant le top. C'est léger, donc ça freine. Ca vole dans les virages. La direction est top. La BV aussi. Pas un plastique qui vibre. Sortie de village, rupteur de 2 à chaque fois. Qu...

C'est 25 % de conso en plus le E85. Pas super utile de passer à l'E85 en Suisse vu le prix et la disponibilité. En France, pourquoi pas. Ici, à part si tu veux faire une prépa hyper poussée avec gros turbos et profiter de l'indice d'octane supérieur du E85 (102 - 105), pas vraiment d'utilité.

Enorme. On a quand même des putains de problèmes en Suisse.

C'est, en effet, totalement ridicule. La prochaine étape, c'est des bornes de recharge à l'opposé des stands, au cas où.

ze_shark a écrit : ↑

19 mars 2026 13:23

C'est passé d'un concept un peu élancé à une masse SUVesque.

La calandre est moins pire que les dernières. Mais cette manie des guirlandes de leds, c'est moche. En plus d'être désagréables dans le trafic. Les reste ? Massif. L'arrière ? Alfa revisitée en plus moche. L'intérieur ? Pas besoin de commentaires. C'est déjà compliqué de faire passer les gens à l'él...

https://www.vd.ch/actualites/actualite/news/26113-retour-des-beaux-jours-lutte-contre-les-nuisances-sonores-sur-la-route?fbclid=Iwc3NjcAQmUmNleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEe7wCmslGtZnRHfY-xHPccFUAmiKeoaE_PEgXyFoyjPA0qhWRj5ZUCdE7PGXU_aem_YMv5xfF1GMu0E5RZFcGL6Q Le bûcher, la lapidatio...

Donc les qualifs sont insipides car ces formule de pauvres ne sont même pas foutu de tenir un tour à fond, faut quand même le faire de concevoir un truc aussi absurde pour faire de la F1 Ils devraient aussi remettre des tambours. Comme ça tu gères ça comme une Tesla. Plus de batterie après 3 lignes...

La seule inconnue, c'est à quel tour les Mercos vont dépasser les Ferrari qui sont mieux parties. Donc rien de nouveau par rapport à certaines anciennes saisons de domination totale d'une écurie. A la différence que ça conduit au ralenti un virage sur trois pour recharger. Totalement ridicule.

Rien de bien grave heureusement. Elle avait l'âge de la voiture ? Ou elle a été faite avec la courroie accessoire ? Avec les distributions à chaine, on néglige parfois cet élément. C'est bien de le faire avec la courroie accessoire.