Je ne vais pas pouvoir venir non plus à Dijon le 22.10 car voiture pas prête malheureusement...

Donc je mets ma place en vente à 300CHF, il s'agit d'une ayant profité du prix promotionnel lors de l'annonce de la sortie.

Contact par MP pour les intéressés.

Pacman c'est bien avec un "C", mais le "K" ajouté par Ben c'est p'être pour faire savoir qu'il s'agit d'un Pac Kompressor.

Bon, cette affaire arrive à sa fin, maintenant passé 2 mois après la disparition de la B6.

Et la bonne nouvelle c'est que finalement je ne m'en sors pas si mal avec l'indemnité.

Alors annonces retirées des sites de PAs gratuits et si un modérateur peut fermer ce post ce serait sympa. Merci!

Je comprends que ça puisse saouler un acheteur potentiel, c'est vrai. Mais bon, l'annonce n'est pas là 3 mois depuis le vol non plus.

J'ai décidé de la laisser jusqu'à ce que l'affaire soit close, donc elle devrait être retirée très bientôt si l'assurance se bouge un peu.

Pas cool ça, désolé pour toi...

Du coup, son annonce n'est même plus disponible.

Essayes aussi de contacter M. Vg30dett , il n'y à pas si longtemps, lui aussi cherchait un 4 x 4 pas cher pour aller faire de la montagne de nuit.

Passé les 30 jours depuis la dépose de plainte, et déclaration de la police comme quoi la voiture n'a pu être retrouvée, elle devient alors "propriété" de l'assurance. Puis ils évaluent quelle sera l'indemnité à verser. Je suis à ce stade justement, donc certainement en attente de voir si je vais ou...

Non, l'Alpina n'a pas été retrouvée, a été déclarée ainsi par la police et maintenant c'est l'assurance qui a pris le dessus et est en train de calculer quelle sera l'indemnité à verser. L'annonce sera active sur Anibis jusqu'à conclusion de cette affaire puisque l'assurance sait que je voulais la v...

Rien donné le gars de l'annonce??

Bin, moi ce sera probablement à 2 en roulant, MS branché au PC et réglages sur le moment selon les lectures obtenues. Afin de faciliter les réglages de richesse de mélange, il y a une sonde lambda à bande large. Ça c'est ce qu'on imagine faire, mais je ne serais en rien étonné que le passage en prat...

Tu voulais de la lecture, en voila: http://www.extraefi.co.uk/ms1_or_ms2.htm :wink: Ça pourra t'aider dans ton choix, MS1 ou MS2. Cependant, je dirais que le MS1 est amplement suffisant pour les moteurs relativement anciens comme celui de la 318is, ou encore mon Ford CVH, voire même son successeur, ...

C'est chouette ça que de monter le tout toi même, du vrai DIY! Alors, au cas où, il est p'être plus avantageux de faire venir le boitier, les pièces et autres trucs depuis les US. C'est par ici: http://www.diyautotune.com/softwarelinks.htm Depuis cette page: http://www.diyautotune.com/catalog/index....

Le MS1 peut avoir son firmware d'origine changé contre le firmware "EXTRA": http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Software_Manual.htm#wtf Selon ce que j'ai compris, tu comptes acheter un boitier à monter soit même, du coup, faudra l'upgrader par la suite afin d'avoir le firmware dessus. Alors...

J'en ai fait l'acquisition d'un de ces boitiers MS1, mais version 3.0 et loadé d'origine avec le logiciel EXTRA. Et bientôt il sera utilisé afin de faite la gestion de l'allumage et injection d'une conversion 4 paps sur un moteur Ford CVH. Le Megasquirt de base ne fait que la gestion de l'injection ...

Gn'R357 a écrit : Et moi qui croyais que les Béhèmes étaient des horreurs sur la neige...

[Ironie Inside!]

http://www.anibis.ch/n/4217098

171CVs, 4x4, 1200CHF!

Et moi qui croyais que les Béhèmes étaient des horreurs sur la neige...