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ze_shark Site Admin

Inscrit le: 05 Aoû 2005 Messages: 11316 Localisation: Star Alliance & Starwood Inc
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Posté le: Ven Fév 10, 2006 6:29 pm Sujet du message: Lotus Exige S |
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Voir l'annonce en homepage, Lotus annonce une version de série de l'Exige avec un compresseur, un peu moins radicale que la 240R (fiabilité ?) mais offrant un gain appréciable par rapport à l'Exige 'de base'.
A noter le poids de 935kg mesuré avec carburant mais sans pilote, ce qui met la voiture juste au-dessus de la tonne fatidique selon la norme CE (conducteur de 75kg).
Dernière édition par ze_shark le Ven Fév 10, 2006 7:04 pm; édité 1 fois |
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Jack Membre V8

Inscrit le: 10 Sep 2005 Messages: 2943
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Posté le: Ven Fév 10, 2006 6:58 pm Sujet du message: |
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manque un "w" dans ton lien... t'es fatigué, rentre à la maison... _________________ xxx 666 |
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hamlet DTM

Inscrit le: 20 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Zurich (CH)
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ze_shark Site Admin

Inscrit le: 05 Aoû 2005 Messages: 11316 Localisation: Star Alliance & Starwood Inc
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Posté le: Ven Fév 10, 2006 8:36 pm Sujet du message: |
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Hmm je crois qu'il faut quand même pas exagérer, le 0 à 100km/h est à mon avis une métrique peu représentative des perfs réelles, c'est juste que c'est tout ce dont les dossiers de presse parlent.
Le 1000m D.A est une bien meilleure mesure des accélérations, et les reprises de 80 à 120 sur le rapport supérieur du couple.
Le rapport poids/puissance (sans tricher sur le poids à vide) de 4.57 kg/ch est plus qu'honorable, mais identique à une M3 E46 ... |
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hamlet DTM

Inscrit le: 20 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Zurich (CH)
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Posté le: Ven Fév 10, 2006 11:16 pm Sujet du message: |
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je suis d'accord avec toi, mais c'etait quand même assez marrant au premier abord le comparatif sur la base des chiffres publiés, surtout que comme je l'ai dit je suis tombé dessus au même moment.
Il est clair que ce sont 2 voitures completement differentes et qu'il ne sert a rien de les comparer...En fait, si je pouvais avoir les 2 ça me ferait bien plaisir  |
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SebM Membre V8

Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 22358 Localisation: Bientôt au dessus des nuages...
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 12:55 am Sujet du message: |
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Marrant.. Emile m'a justement parlé de cette Exige ce soir... On verra ca en details au salon... _________________ '04 Lotus Elise & '08 Mini Clubman Cooper S |
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Pav Membre V8
Inscrit le: 25 Oct 2005 Messages: 3456 Localisation: UK
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 1:01 am Sujet du message: |
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Lotus n'avait pas sorti une série limitée de l'Exige auparavant? _________________
«Ein kleiner Circuit, das wäre genial», schreibt dort etwa «Falcon», und «Lapin Agile» erkundigt sich schon mal, ob man auch «faire vroum» (zu Deutsch: Gas geben) dürfe? |
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SebM Membre V8

Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 22358 Localisation: Bientôt au dessus des nuages...
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 1:04 am Sujet du message: |
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Vi... la 240R... aussi avec compresseur... _________________ '04 Lotus Elise & '08 Mini Clubman Cooper S |
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SebM Membre V8

Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 22358 Localisation: Bientôt au dessus des nuages...
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ze_shark Site Admin

Inscrit le: 05 Aoû 2005 Messages: 11316 Localisation: Star Alliance & Starwood Inc
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 8:07 am Sujet du message: |
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La 240R est une série limitée de 50ex, 243ch et 235Nm.
Beaucoup plus chère aussi, 62K€.
Les mauvaises langues diraient que c'était pour Lotus un bon moyen de faire payer à ses clients une série de protos, et de leur laisser essuyer les plâtres au cas où la fiabilité ne serait pas au rendez-vous. |
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leo_26782 GP2
Inscrit le: 27 Aoû 2005 Messages: 3929
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 2:13 pm Sujet du message: |
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Et maintenant que les platres sont essuyés, ils la font passer en production? Enfin, je crois que un illustre garagiste romand fait ce genre de modifications maison, ce qui reviens peut-être même moins cher. Avis aux amateurs  |
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SebM Membre V8

Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 22358 Localisation: Bientôt au dessus des nuages...
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 6:27 pm Sujet du message: |
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| leo_26782 a écrit: | Et maintenant que les platres sont essuyés, ils la font passer en production? Enfin, je crois que un illustre garagiste romand fait ce genre de modifications maison, ce qui reviens peut-être même moins cher. Avis aux amateurs  |
Ah bon ??? Qui ca ??? En Suisse, c'est Bemani le roi du compresseur... mais c'est pas en Suisse Romande...  _________________ '04 Lotus Elise & '08 Mini Clubman Cooper S |
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Shinigami Site Admin

Inscrit le: 13 Sep 2005 Messages: 3104 Localisation: Lausanne, Suisse
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 7:50 pm Sujet du message: |
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J'ai vue que Bemani offre aussi une SC pour la MX5
Il y en avait meme une a vendre a Carouge il y a quelques annees, c'eteit sympa  _________________ Je conduis: SLK 55 AMG, Audi A5 Sportback 2.0 TFSI
J'ai vendu: SLK 230K Brabus |
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leo_26782 GP2
Inscrit le: 27 Aoû 2005 Messages: 3929
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Posté le: Sam Fév 11, 2006 10:30 pm Sujet du message: |
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| SebM a écrit: | | leo_26782 a écrit: | Et maintenant que les platres sont essuyés, ils la font passer en production? Enfin, je crois que un illustre garagiste romand fait ce genre de modifications maison, ce qui reviens peut-être même moins cher. Avis aux amateurs  |
Ah bon ??? Qui ca ??? En Suisse, c'est Bemani le roi du compresseur... mais c'est pas en Suisse Romande...  |
Moi et la géographie...  |
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SebM Membre V8

Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 22358 Localisation: Bientôt au dessus des nuages...
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Posté le: Dim Fév 12, 2006 12:24 am Sujet du message: |
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| Shinigami a écrit: | J'ai vue que Bemani offre aussi une SC pour la MX5
Il y en avait meme une a vendre a Carouge il y a quelques annees, c'eteit sympa  |
Yessssss.... d'ailleurs ca doit etre une sacré voiture...  _________________ '04 Lotus Elise & '08 Mini Clubman Cooper S |
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