XR2i of course (enfin pas encore)
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XR2i of course (enfin pas encore)
Message par Mustang GT » 15 juin 2006 18:48
Apres discution avec un copain qui fais des slaloms et vas sur circuit de temp a autre avec son auto et qui en a marre d etre tout seul a chaque fois m a convaincu de venir avec lui.
Il me fallais une auto pour ca et j avais pas envie d investir d argent..... Bah je vais derriere le garage et regarde ce que j ai comme voiture pour ce genre d activité sportive. J en retien deux mais pas longtemp. J ai une Cosworth et une XR2i. Je me dis c est mal fais de vidé la cosie pour ca et je suis bourré de piéces Fiesta récupérée dans mes jeunnes années de permis
par-choc, arceau de sécurité, moteur ect.... Donc départ pour la fiesta


Premiére étape vidé la voiture

éssais de la cage de sécurité je l avais jamais montée
et repérage des endroits ou elle viendra soudée.

La voiture a aucune options ce qui m arrange car plus légére mais le c.n qui la commandée neuve y a foutu un toit ouvrant.Ca le fais pas trop en circuit et c est lourd. Donc scie sauteuse et on découpe


Comme soudé une tole et imposible en lieu et place du trou, ca ferais gondolé tout le toit et il faudrais changé celui si. donc découpe d un bout de toit de Fiesta et collage sur celui de l XR2i. Ca fais un peu bricole mais on s en fou c est pour le circuit

Comme au fond des autos on colle des plaques de goudrons pour evité la tole de raisonné et que la voiture face des bruit de par tout. bin faut enlever car ca pése
Dans la foullée on dépose le tableau de bord qui sera pas mal modifié par la suite


Voila ce que donne deux jour de travail a raison de 3 heures par jours.
Petit concours: Voici le bidon ou j ai récupéré tout le goudron qui etais collé dans l auto. Ma question..

Combien cela pése t il ????
Il me fallais une auto pour ca et j avais pas envie d investir d argent..... Bah je vais derriere le garage et regarde ce que j ai comme voiture pour ce genre d activité sportive. J en retien deux mais pas longtemp. J ai une Cosworth et une XR2i. Je me dis c est mal fais de vidé la cosie pour ca et je suis bourré de piéces Fiesta récupérée dans mes jeunnes années de permis








Premiére étape vidé la voiture

éssais de la cage de sécurité je l avais jamais montée


La voiture a aucune options ce qui m arrange car plus légére mais le c.n qui la commandée neuve y a foutu un toit ouvrant.Ca le fais pas trop en circuit et c est lourd. Donc scie sauteuse et on découpe



Comme soudé une tole et imposible en lieu et place du trou, ca ferais gondolé tout le toit et il faudrais changé celui si. donc découpe d un bout de toit de Fiesta et collage sur celui de l XR2i. Ca fais un peu bricole mais on s en fou c est pour le circuit




Comme au fond des autos on colle des plaques de goudrons pour evité la tole de raisonné et que la voiture face des bruit de par tout. bin faut enlever car ca pése






Voila ce que donne deux jour de travail a raison de 3 heures par jours.
Petit concours: Voici le bidon ou j ai récupéré tout le goudron qui etais collé dans l auto. Ma question..

Combien cela pése t il ????
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Message par Castor Troy » 15 juin 2006 20:23
tu doit bien te marrer!!! c'est trop fun de faire ca!! Avec un copain on avais fais la meme chose avec une E36, trop drole! rien qu'en demontage de plastique et co, on est arrivé a pres de 100kg. Je voulai decouper tout les refort du coffre et de portes arrières, mais il as pas voulu! je suis sur que la on peut encore gagné une ch**r!! 

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Message par Shinigami » 16 juin 2006 09:44
Vas y Jack, a poile la Maserati 
Momo: c'est sympa d'avoir l'espace pour faire ce genre de chose
Je pense que la goudron a du peser quelque chose comme 8 kilos d'apres l'image?

Momo: c'est sympa d'avoir l'espace pour faire ce genre de chose

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Message par Castor Troy » 16 juin 2006 12:13
7,4 Kg 

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Message par Mustang GT » 16 juin 2006 16:47
8,2 KG pour etre précis. le moteur vas etre remplacé et par la suite certainement modifié, les suspattes aussi. enfin a chaque jour de job je vous ferais un chtit résumé.Shinigami a écrit :Vas y Jack, a poile la Maserati
Momo: c'est sympa d'avoir l'espace pour faire ce genre de choseJe pense que la goudron a du peser quelque chose comme 8 kilos d'apres l'image?

Pour info j ai été pesé la voiture avant est elle fais 910 kg.
on peux essayé au pronostic sur le poid final. perso je me pose des questions car l interieur n est pas tres lourd sur ce genre de voiture et la cage de sécurité fais quand meme son poid


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Message par Mustang GT » 19 juin 2006 11:26
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