Porsche 997 Turbo
Message par GT Driver » 22 oct. 2006 21:57
Et pour fignoler le HS, je dirais même que BS pourrait être acteur de la prise de pouvoir des germanophone, si mes informations sont juste.pierre a écrit :GASP!... En plus, j'ai droit au vouvoiement.leo_26782 a écrit :Mais en bien seulement, je te rassureBS a écrit :il m'a parlé de vous
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par BS » 22 oct. 2006 22:18
Désolé, mais il m'arrive d'être sur la réserve! On pourra dorénavant se tutoyer!pierre a écrit :GASP!... En plus, j'ai droit au vouvoiement.leo_26782 a écrit :Mais en bien seulement, je te rassureBS a écrit :il m'a parlé de vous

Dernière édition par BS le 26 oct. 2006 06:40, édité 1 fois.
Message par GT Driver » 23 oct. 2006 06:51
Je voulais dire par là, que les germanophones pourraient prendre le pouvoir sur les terres asphaltiennes, si ce que leo m'a dit n'est pas érroné. -> je pensais simplement à ce que leo m'avait dit dans la voiture [le premier qui me tourne cet extrait de phrase autrement, je le force à prendre le bus pendant une semaine] par rapport à ton/votre allemand.BS a écrit :GT Driver a écrit:
Tu peux traduire?Et pour fignoler le HS, je dirais même que BS pourrait être acteur de la prise de pouvoir des germanophone, si mes informations sont juste.
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Message par BS » 23 oct. 2006 07:49
Rien compris!GT Driver a écrit :Je voulais dire par là, que les germanophones pourraient prendre le pouvoir sur les terres asphaltiennes, si ce que leo m'a dit n'est pas érroné. -> je pensais simplement à ce que leo m'avait dit dans la voiture [le premier qui me tourne cet extrait de phrase autrement, je le force à prendre le bus pendant une semaine] par rapport à ton/votre allemand.BS a écrit :GT Driver a écrit:
Tu peux traduire?Et pour fignoler le HS, je dirais même que BS pourrait être acteur de la prise de pouvoir des germanophone, si mes informations sont juste.

Dernière édition par BS le 26 oct. 2006 06:38, édité 1 fois.
Message par GT Driver » 23 oct. 2006 08:26
Pas grave, je ne retrouve plus le post permettant de comprendre plus facilement.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
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Message par BS » 02 nov. 2006 13:53
Pour en finir avec le HS, voici la référence d'un petit article sur la 997 TT, avec des belles photographies !
http://www.automobil.amag.ch/automobil/ ... rubrikId=4
Profitez-en pour vous abonner gratuitement au magazine:
http://www.automobil.amag.ch/automobil/bes_form.jsp
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Message par BS » 04 nov. 2006 20:30
Et pour relancer le sujet:
Dans FlatSix n° 189: Gemballa GT 997 Turbo. Un look extraordinaire, bien plus réussi (sur photo) que le modèle standard, surtout le spoiler AV et les jantes, et un travail sur l'échappement et la gestion électronique permettant d'obtenir 550 Cv, ce qui n'est pas rien. Sans parler de l'aileron, du kit boîte de vitesses etc. Le prix n'est pas mentionné mais vous pourrez le découvrir sur: www.gemballa.com.
On se demande bien pourquoi l'usine ne propose pas d'emblée des jantes qui tiennent la route (au figuré) et une esthétique plus agressive !
Dans FlatSix n° 189: Gemballa GT 997 Turbo. Un look extraordinaire, bien plus réussi (sur photo) que le modèle standard, surtout le spoiler AV et les jantes, et un travail sur l'échappement et la gestion électronique permettant d'obtenir 550 Cv, ce qui n'est pas rien. Sans parler de l'aileron, du kit boîte de vitesses etc. Le prix n'est pas mentionné mais vous pourrez le découvrir sur: www.gemballa.com.
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