VW Scirocco 2008/2014
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SebM
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La Scirocco R au Salon de Francfort par Asphalte.ch !!
http://www.asphalte.ch/Events/IAA09/Vol ... en_01.html
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L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Pira of RT
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La Golf R étant présentée avec 266 chevaux, je suppose que la Scirocco en aura au moins autant.ZeusRS a écrit :Esthétiquement parlant, rien à redire, mais reste à voir ce qu'elle a dans le ventre...
Dernière édition par Alster le 16 sept. 2009 13:22, édité 1 fois.
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
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Fabou
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Pour rouler régulièrement avec une Golf 6 GTI et une Scirocco 2.0 200PS toutes deux en boîte DSG, j'ai constaté que le comportement de cette dernière est nettement plus sain en utilisation intensive que celui de la GTI.
Si le châssis n'égale pas celui d'une sportive française (philosophie différente, on commence à le savoir), il est néanmoins très agréable et permet de passer sans difficulté toute la puissance aux roues AV sans comportement désagréable alors que sur la GTI, le train AV se retrouve facilement délesté avec des sous-virages désagréables sur routes sinueuses, même avec le mode "sport" de la suspension.
Sur le même tracé, la Scirocco a un comportement totalement différent et on sent qu'elle permettrait sans difficultés des kW supplémentaires, chose que la Golf supporterait avec bcp plus de peine en restant FWD. Reste à tester cela une fois qu'elles seront entrées en concession. Golf R20 4Motion VS Scirocco R traction - Le résultat est pour ma part très attendu.
Esthétiquement, la Scirocco R me séduit plus que la Golf R. Cela fait quelques temps que VW ne s'était pas "dévergondé" mais bon, c'est chose connue: VW attend toujours de nombreuses années avant de se mettre un peu au goût jour
Si le châssis n'égale pas celui d'une sportive française (philosophie différente, on commence à le savoir), il est néanmoins très agréable et permet de passer sans difficulté toute la puissance aux roues AV sans comportement désagréable alors que sur la GTI, le train AV se retrouve facilement délesté avec des sous-virages désagréables sur routes sinueuses, même avec le mode "sport" de la suspension.
Sur le même tracé, la Scirocco a un comportement totalement différent et on sent qu'elle permettrait sans difficultés des kW supplémentaires, chose que la Golf supporterait avec bcp plus de peine en restant FWD. Reste à tester cela une fois qu'elles seront entrées en concession. Golf R20 4Motion VS Scirocco R traction - Le résultat est pour ma part très attendu.
Esthétiquement, la Scirocco R me séduit plus que la Golf R. Cela fait quelques temps que VW ne s'était pas "dévergondé" mais bon, c'est chose connue: VW attend toujours de nombreuses années avant de se mettre un peu au goût jour
Dernière édition par Fabou le 17 sept. 2009 14:40, édité 1 fois.
et corrigé.
Hello tlm,
est-ce qu'il y a des possesseurs de la R qui pourait me dire ce qu'il en pense.
Le fait est que je vais acheter une Scirocco mais j'hésite sur le modèle. J'hésite entre le fait de me faire plaisir avec la R ou prendre soit la 210cv ou la 160cv pour un cout moindre (voiture, essence, pneu, etc...).
Et une autre question pour les possesseurs de la 160cv, on t'il eu des problèmes moteur, notemment du compresseur, car j'ai entendu dire qu'il y en avait avec la boite DSG...
voila c tout pour l'instant.
merci
est-ce qu'il y a des possesseurs de la R qui pourait me dire ce qu'il en pense.
Le fait est que je vais acheter une Scirocco mais j'hésite sur le modèle. J'hésite entre le fait de me faire plaisir avec la R ou prendre soit la 210cv ou la 160cv pour un cout moindre (voiture, essence, pneu, etc...).
Et une autre question pour les possesseurs de la 160cv, on t'il eu des problèmes moteur, notemment du compresseur, car j'ai entendu dire qu'il y en avait avec la boite DSG...
voila c tout pour l'instant.
merci
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