Asphalte.ch

ZeusRS a écrit :Ah Jack, mon train de pneu avant a fait 120km de circuit et 1300km de route... Tu te sens moins seul?

Le circuit n'a pas dû aider

@Falcon, arrête les préliminaires, passe à l'acte ! Il y a aussi des circuits !

Ce sont des semi-slicks, c'est un peu fait pour...
Je te tiendrais au courant de la longévité du prochain train...

Honda Civic type r FN2 avec ECU Hondata + jantes légères


Entre 8.3 et 8.7 en usage mixte sur 58'000 km

Moyenne sur mon trajet quotidien avec la C6: 11l/100. Mesurée sur plusieurs pleins avec kms compteur (confirmés avec panneaux) et comptabilisation des pleins faits... et confirmée par l'ODB à 0.1l près (pessimiste d'ailleurs!).
Trajet: une grande partie d'autoroute à "bonne allure" + un peu de ville/village.

Pas encore mesuré précisément sur la Wiesmann, mais j'ai l'impression que c'est dans les mêmes eaux.

On devrait faire un sujet sur la décôte, histoire de voir ce qui coûte réellement cher. Je n'entre même pas dans le débat de consommation avec l'Impreza, sur 30'000km je caresse allègrement les 15l et ce, pour une voiture qui roule tous les jours a rythme civilisé.
Mais finalement, quand je vois le possesseur de clito neuve se réjouir d'une consommation de chameau et en oublier la décôte sévère que subi sa coquille, je reste perplexe.

Derrick a écrit :Mais finalement, quand je vois le possesseur de clito neuve se réjouir d'une consommation de chameau et en oublier la décôte sévère que subi sa coquille, je reste perplexe.

Qui ne se réjouirait pas de ça?

Après, c'est pas qu'une question de coût, mais pour certains, peut-être aussi de conscience environnementale.

Derrick a écrit : Mais finalement, quand je vois le possesseur de clito neuve se réjouir d'une consommation de chameau et en oublier la décôte sévère que subi sa coquille, je reste perplexe.

Ca dépend combien de temps on la garde, déjà... Et c'est bien connu, acheter une voiture neuve est un luxe, et par définition, cela a un coût...
Par contre ce coût n'est pas ressenti chaque semaine lors du passage à la pompe, mais seulement lors de la revente...
Ah, il faut aussi calculer le coût d'entretien et des consommables... Au final, chacun fera selon ses moyens, ses envies, sa passion...
Je sais que si je couche sur le papier le coût total de l'achat de ma Meg neuve, il y a de meilleures affaire, mais pour moi, une passion ne se résume pas à des chiffres...

Alors actuellement, moins de 5'000 km avec mon Audi TTS 2lm, 310cv!, et 11.2 de conso moyenne. Mais j'ai le pied vraiment trop lourd. J'aacélère pour un rien, et freine juste derrière... Autoroute trop vite, bien que je tienne aussi à mon permis...

Dada a écrit :Civic Type R FN2 de 2009 (2.0L, 200CV, atmo) stock sauf échappement Invidia, 9.4L/100. Moyenne sur 20'000km

Moi Ep3 de 2004 j'arrive avec en mixte en étant sage 11 litres ...(80% de ville) en mode arsouille ca va à 18/100

et bien de mon côté, en roulant peu et plutôt sport quand je les sors: (peu de km et dès la bonne température, tendance irrépressible à accélérer et à freiner comme sur piste que je ne fréquente pas en voiture)
- golf 5 R32, 11l/100. rythme soutenu +de 15l/100 (voire plus)
- audi A3 sportback 2.0 TD1 dernière génération, 6.5 en moyenne
- lambo SL (modèle 530 ch) + de 16l/100, 13.4 sur autoroute mais c'est une parodie, plus de 20 en ville que je fuis comme la peste

stef a écrit :

Dada a écrit :Civic Type R FN2 de 2009 (2.0L, 200CV, atmo) stock sauf échappement Invidia, 9.4L/100. Moyenne sur 20'000km

Moi Ep3 de 2004 j'arrive avec en mixte en étant sage 11 litres ...(80% de ville) en mode arsouille ca va à 18/100

J'ai oublié de préciser que c'est du 70% autoroute et les 30% restants c'est beaucoup de route de campagne, au quotidien j'ai le pied léger.
En mode grosse grosse arsouille (circuit) voilà le résultat

J'avais fait 31,1l/100 avec la Clio à Bresse une fois!

Ah je préfère... ouais dans le vtec sa pardonne pas ^^

ze_shark a écrit :

MC-SIN a écrit :Un collègue, s'est fait plaisir à l'approche de ses 30 ans. Il a acheté une M5 de 2001... et bien malgré son V8 5.0 de 400CH, il est en effet à 10.2 l/km sur quelques milliers de km... je le croyais pas, jusqu'à qu'il me montre son ordi de bord...

Bon il faut aussi dire que ça pousse tellement, que l'on a rarement le pied au fond je pense...

ça me saoule un peu, il faut dire, car avec ma Cupra je suis entre 10 et 11 litres! (bon j'ai le pied relativement lourd...).

Et l'ordi de bord de la M5 est probablement relativement faux. Sur ma M3 E46, il était 0.8L/100km trop optimiste. Reste qu'une M5 à 11L/100, c'est remarquable ... mais peu plausible.
La conso, c'est comme le poids, on a parfois des surprises lorsqu'on la mesure avec un minimum de sérieux.

En effet à mon avis, il ne compte pas vraiment les km qu'il fait avec un plein... je pense plutôt qu'il doit être entre 12 et 14 litres, du coup il ne s'en rend pas compte... Bon il faut aussi dire qu'il fait quasiment jamais de ville, mais presque que de l'autoroute et des routes cantonales...

je sors la crevette pour jouer seulement...donc niveau conso je ne suis pas vraiment une référence..je suis rarement sous les 13litres en étant sage..
si lors d'un voyage dans le sud, 10litres pour descendre mais madame était à coté, et j'ai vraiment eu le pied le plus léger possible, çà ne compte pas!!
et en conso instantanée, je bloque l'ordinateur de bord qui ne peut pas afficher 3 chiffres...