Ford dévoile le produit le plus crucial de sa gamme, la nouvelle Focus. 

Vingt années après la présentation de la première Focus, Ford présente la quatrième génération de sa compacte vedette. Depuis son introduction en 1998, Ford a vendu 16 millions d’exemplaires dans le monde, dont près de 7 millions en Europe. La Focus 4 est la première Ford basée sur la plateforme C2, avec une structure 20% plus ridige en torsion, et de 50% au niveau des points d’attache de suspension, avec pour but de diminuer les déformations de la caisse et améliorer les réactions de la caisse aux efforts.

L’empattement a été étendu de 53 mm, permettant une augmentation du diamètre des roues (la gamme va de 195/65 R16 à 235/40 R18) alors que les porte-à-faux sont plus réduits. La nouvelle Focus 4 mesure 4378 mm en longueur (4668 mm pour la version break), 1825 mm en largeur, et 1454 mm en hauteur (1481 mm avec les rails de toit sur le break). La capacité maximale du coffre est de 1354 L en configuration 5 portes, 1653 L pour le break. A motorisation égale, la nouvelle Focus est 88kg plus légère.

La Focus 4 reçoit pour la première fois un amortissement variable CCD (Continuously Controlled Damping) associée aux modes de conduite. L’exécution ST-Line bénéficie de ressorts, amortisseurs et barres stabilisatrices spécifiques qui abaissent la hauteur de caisse de 10mm, alors que la version crossoverisée Active est relevée de 30 mm.

Les motorisations proposées sont
– le tricylindre EcoBoost 1.0L, disponible en version 85, 100 ou 125ch
– le tricylindre Ecoboost 1.5L, en version 150 ou 182ch
– le turbodiesel EcoBlue 1.5L en version 95 ou 120ch, tous deux avec un couple de 300 Nm
– le turbodiesel EcoBlue 2.0L en version 150ch et 370 Nm