Seat présente son premier SUV de série. 

Présenté sous la forme du concept 20V20 au salon de Genève 2015, le premier SUV de Seat passe à la série et hérite du nom Ateca. Le segment des crossovers est en forte croissance sur le marché européen et en fait un passage obligé pour toutes les marques.

Côté motorisations, Seat propose au lancement une palette de moteurs diesels et essence allant de 115 à 190ch. Le moteur diesel d’’entrée de gamme est un 1.6 TDI 115 ch. Le 2.0 TDI, est disponible en version 150 ch ou 190 ch. Le moteur essence d’’entrée de gamme est le 1.0 TSI de 115 ch. Le 1.4 TSI, est équipé de la technologie de désactivation des cylindres (ACT) et délivre 150 ch. Le choix de transmissions inclut des boîtes manuelles et double-embrayage DSG envoyant le couple vers les roues avant ou les quatre roues.

D’une longueur de 4m36, l’Ateca est 5cm plus court que son cousin Tiguan (4486mm) mais préserve un volume de coffre généreux (510 litres en configuration standard et 485 litres en version à transmission intégrale).

La finition haut de gamme Xcellence inclut de série les phares à LED. Les équipements disponibles incluent le « Traffic Jam Assist » qui facilite la conduite dans les embouteillages et la circulation en accordéon en gérant accélérateur et freins automatiquement. Un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, un détecteur d’angle mort, une fonction d’avertissement de circulation arrière « Rear Traffic Alert » ( Reconnaissance active d’obstacles en marche arrière) ou le système de visualisation à 360° sont également disponibles. Les protocoles d’interface avec smartphones MirrorLink®, Apple Car Play® et Google Android Auto® sont tous trois supportés.

Le lancement commercial est prévu à l’été 2016. La première mondiale aura lieu lors du salon de Genève 2016.

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