280ch, 400Nm, un style très réussi, l’Opel Astra OPC n’atteint pas le niveau d’excellence dynamique d’une Megane 3 RS, mais a d’autres atouts à son jeu.
280ch, 400Nm, un style très réussi, l’Opel Astra OPC n’atteint pas le niveau d’excellence dynamique d’une Megane 3 RS, mais a d’autres atouts à son jeu.
Deuxième essai de la nouvelle 911 Carrera S, sous le soleil catalan.
Berline turbodiesel spacieuse, puissante et abordable, la Honda Accord Type-S dispose d’arguments pour séduire les gros rouleurs.
Apparue pour la première fois en 1973, un an avant la Golf, la Honda Civic est un pilier fondateur de la marque. Nous essayons la neuvième génération, équipée du moteur 2.2i-DTEC, en finition Executive.
La BMW M135i xDrive jouit d’un monopole temporaire sur le segment des compactes intégrales sportives.
Pour différencier encore plus clairement son coupé moyen de gamme de la berline, BMW la rebaptise en série 4.
Audi présente la version supersonique du break A6, la RS6 Avant.
Bilan après 35’000km parcourus en Ferrari V12.
Le nouveau Cayman a été reconstruit de fond en comble. Il propose, par rapport à son prédécesseur, un empattement allongé de 60mm, des voies élargies et un poids en baisse de 30 kg (1310kg pour le Cayman, 1320kg pour le Cayman S).
Jaguar dévoile une version anabolisée de la berline XFR avec cette XFR-S.
Le futur (de plus en plus proche) de la mobilité urbaine premium selon BMW.
Cousine proche de la VW Up, la Citigo permet à Skoda d’entrer dans le marché des micro-citadines avec une petite auto confortable, renforçant l’offensive du groupe VW dans le segment.
4×4 et Diesel, deux tendances dominantes du marché automobile suisse en 2012. Le Mercedes ML domine la catégorie des SUVs Full Size, nous l’essayons dans sa version 350 BlueTEC 4Matic.
La nouvelle Volvo V40 est un break aux lignes attractives dans un segment très fortement concurrentiel. Une voiture confortable, offrant pléthore de dispotifs de sécurité, mais dont la motorisation diesel de base peine à convaincre.