Au salon de New-York, Shelby présentait une version baptisée 1000 de sa Mustang, en hommage à la Cobra CSX 2000. 1000 comme une certaine valeur d'équidés présents sous le capot. De quoi mettre tout le monde d'accord.
La Fiesta reçoit son modèle sportif avec la présentation de la version ST. Le châssis a été rabaissé de 15 mm et équipé d’un système de torque vectoring amélioré. De plus le contrôle de stabilité est maintenant réglable sur trois positions. Ford indique que la mise au point de ce modèle a nécessité plus de 5000 km sur le circuit du Nurburgring. Le moteur 1.6 l Ecoboost voit sa puissance portée à 180 ch qui permet d’atteindre le 100 km /h en moins de 7s.
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Le sujet du forum – Les articles Ford – le salon de Genève 2012
Ford présente la nouvelle génération de sa berline Mondeo (Fusion aux USA). Cette grande voiture reçoit de nombreuses nouvelles technologies dont des transmissions hybrides et plug-in hybride pour optimiser la consommation. Contrairement à sa devancière qui disposait de moteurs V6, cette génération est propulsée uniquement par des 4 cylindres essence, notamment un 1.6l Turbo “EcoBoost” de 179ch, un 2l basé sur la même technologie de 237ch et un 2.5l de 170ch. Transmission aux roues avant et 4×4 seront disponibles avec une boite automatique ou manuelle pour certaines motorisations.
On ne plaisante plus chez Ford. Las de voiture les camarades de GM et Chrysler fanfaronner avec leurs Corvette et Viper, la Shelby GT500 a été soumise à une cure de stéroïdes anabolisants digne des années folles de l’athlétisme en RDA. Le résultat: 650 chevaux (100 de plus que le modèle précédent) et un couple maxi de 814 Nm. Des chiffres en concurrence directe avec la Corvette ZR1. Le V8 de 5.8 litres développé par le département SVT de Ford est coiffé d’un compresseur volumétrique révisé, le système de refroidissement a été entièrement revu, tout comme l’étagement de la boîte manuelle 6 vitesses et l’embrayage. Cette déferlante de couple est transmise aux roues arrière par un différentiel torsen à glissement limité. Un pack piste est offert en option avec radiateurs additionnels et amortisseurs Bilstein réglables. Le prix de base hors taxes du modèle 2012 est de 48′810$. De quoi (ré)susciter des envies d’importation directe.
Dévoilée en septembre dernier à Paris, la Focus ST est également présente à Genève. Equipée du 2.0l turbo Ford EcoBoost délivrant 250 ch, elle demande de la patience à ses futurs propriétaires, car elle ne sera commercialisée qu’en 2012.
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Ford dévoilera lors du prochain Mondial de l’Automobile de Paris la nouvelle génération de la Focus qui sera disponible dès le début de 2011. La version sportive de cette gamme la Focus ST est également présentée à cette occasion, mais ne sera vendue qu’une année plus tard début 2012. Elle sera équipée du 2.0l turbo Ford EcoBoost délivrant 250 ch.
Série limitée à 500 exemplaires, peinture noire mat, jantes 19″ spécifiques, 350 chevaux à 6000 t/min pour 460 Nm entre 2500 et 4500 t/min à passer au sol par les seules roues avant.
Si la Ford Focus RS (essai) vous paraissait timorée, voici la solution.
Production mai 2010, prix non communiqué. Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde.
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