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Essai Audi A3 e-tron: l’accord parfait ?

Essai Audi A3 Sportback e-tron

Configuration du véhicule

Audi A3 Sportback Attraction e-tronCHF 45’450€ 39’490
Finition AmbitionCHF 2’950 € 5’050
Paquet e-tron PlusCHF 1’950 € 2’800
Roues alu 15 branchesCHF 1’950 € 0
Toit panoramique en verreCHF 1’530 e-tron plus
Intérieur cuir-alcantaraCHF 1’250 € 0
Système de parcage AV/ARCHF 1’090€ 0
Peinture rouge Misano nacréCHF 930€ 770
Clé confortCHF 600€ 520
Audi Phone BoxCHF 440€ 395
Sièges AV chauffantsCHF 460 € 405
Barres de toit en aluminiumCHF 370 € 325
Soutien lombaire avantCHF 340€ 305
Ciel de toit en tissus noirCHF 330€ 285
Pack éclairage intérieurCHF 300 € 0
Garantie +1an/80’000kmCHF 300 € 445
Kit de rangementCHF 250 € 0
Pack brillanceCHF 250 N.C.
Compartiment de chargementCHF 220 € 0
Accoudoir central avantCHF 200€ 0
Volant sport multifonctionsCHF 150€ 0
Bonus euro– CHF 1’500 –
Prix catalogue du véhicule d’essaiCHF 59’810€ 50’970

 

Face à la concurrence

Audi A3 e-tron BMW i3 REXVW Golf GTE
MoteurL4 turbo essence 1395 cm3L2 turbo essence 647 cm3L4 turbo essence 1395 cm3
Puissance therm. (ch)150 / 5000-600034 / 4300 150 / 5000-6000
Puissance élec.  (ch)102*170105 / 2500
Puissance comb. (ch)204*170204
Couple therm. (Nm)250 / 1600-350055 / 4300250 / 1600-3500
Couple élec. (Nm)330*250N.C.
Couple comb. (Nm)350*250350
TransmissionRoues AV Roues ARRoues AV
Boite à vitessesS-Tronic 6 rapports1 rapportDSG6
RPP (kg/ch)8.03 8.13(7.47)
Poids DIN (constr.)(1540) 1638
56.3% AV 43.7% AR
(1315) 1382(1524)
0-100 km/h (sec.)7.67.97.6
Vitesse max. (km/h)222150222
Conso. Mixte (constr.)4. 65 (1.6)(0.6)(1.5)
Emissions CO2 (g/km)371335
Réservoir (l)40940
Longueur (mm)431239994364
Largeur (mm)1785/196617751799/2027
Hauteur (mm)142415781457
Empattement (mm)263025702631
Coffre280-1120260 / 1100272-1162
Pneumatique AV205/55R16155/70/19205/55R16
Pneumatique AR205/55R16175/60/19205/55R16
Prix de base (CHF)45’45043’10042’300
Prix de base (EUR)39’49039’99038’990

* valeurs de crête – Nos remerciements à Audi Suisse pour le prêt de cette A3 e-tron.

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