Chevrolet Camaro Z/28
La Chevrolet Camaro Z/28 (AM 2014 ) à vocation pistarde approche de la commercialisation.
La Chevrolet Camaro Z/28 année modèle 2014 sera commercialisée au printemps sur le marché US au prix de 75’000$. La définition est radicale, explicitement dédié à une utilisation intensive sur piste. Chevrolet avait déjà publié le 14 Octobre 2014 la vidéo d’un tour sur le Nürbrugring en 7’37″47:
Sous le capot, un V8 LS7 de 7.0 litres avec lubrification par carter sec, développant 505 chevaux et un couple maxi de 652 Nm, couplé exclusivement à une boîte manuelle à 6 rapports Tremec TR6060, renvoyant le couple vers les roues arrières par l’intermédiaire d’un différentiel à glissement limité Torsen. La motorisation héritée de la Corvette C06 Z06 se différentie ainsi dans la gamme Camaro de la ZL1 (6.2L LSA à compresseur de 580 chevaux).
Les jantes forgées de 19″ réduisent les masses non-suspendues de 22.5kg par rapport aux jantes coulées de 20″ équipant les Camaro SS & ZL1. Elles sont montées en Pirelli PZero Trofeo R 305/30ZR19, aux quatre coins, un record pour des pneus avant. Les disques de frein Brembo Carbon Ceramic Matrix mesurent 394 x 36 mm à l’avant et 390 x 32 mm à l’arrière et procurent un autre économie de poids non suspendu de 12.5 kg. Les gains poids se traduisent par une économie de 45 kg par rapport à une Camaro SS 6.2 et 136 kg par rapport à une Camaro ZL1.
L’équipement intègre des sièges Recaro à l’avant. Les sièges arrière ont été conservés – bien qu’allégés – pour mieux différentier la Camaro Z/28 de ses cousines Corvette.
La nouvelle Camaro Z/28 est proposée en cinq coloris, Red Hot, Black, Silver Ice Metallic, Ashen Gray Metallic et Summit White. La seule option au catalogue est un pack à $1,150 qui inclut l’air conditionné et un équipement sono à 6 hauts-parleurs.
Aucune information n’est disponible sur l’importation éventuelle de la Camaro Z/28 sur le marché suisse aux côtés de la Camaro SS 6.2.
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