Le salon de Genève 2013 a été choisi pour la première présentation européenne du Concept NSX.

Présenté au salon de Detroit 2012, le concept NSX préfigure le retour de la firme japonaise dans le segment grand tourisme. Comme sa devancière, la berlinette est construite autour d’un V6 en position centrale arrière. Ce groupe à injection directe – un 3.7L DOHC selon certaines indiscrétions – sera couplé par l’intermédiaire d’un boîte à double embrayage à un des 3 moteurs électriques, les deux autres entraînant les roues avant. L’ensemble forme ainsi ce qu’Honda dénomme le Sport Hybrid SH-AWD® system, une transmission intégrale capable de torque vectoring sur les roues avant (freinage ou traction) pour contribuer à la tenue de route. Honda promet un rapport poids-puissance extrêmement favorable.

Contrairement à Detroit en janvier dernier, il est maintenant possible de voir une possible version de son intérieur, démontrant que cette voiture se rapproche gentiment de la mise en production.

Pas de nouvelles données techniques supplémentaires à ce que nous avions appris à Detroit soit les dimensions:

• longueur: 4330 mm
• largeur: 1895 mm
• hauteur: 1160 mm
• empattement: 2575 mm
• pneus AV: 255/35R19
• pneus AR: 275/30R20

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