Au salon de New-York, Shelby présentait une version baptisée 1000 de sa Mustang, en hommage à la Cobra CSX 2000. 1000 comme une certaine valeur d’équidés présents sous le capot. De quoi mettre tout le monde d’accord.

Shelby proposera deux version de cette 1000. L’une sera homologuée sur route avec la bagatelle de 950ch, alors qu’une version réservé à un usage privé délivrera 1.100ch. Quelque soit la version choisies, le couple stagne à 1.152Nm. Le V8 5.4l reçoit une nouvelle admission d’air, des soupapes renforcées, une gestion électronique revue mais surtout, un nouveau compresseur Kenne Bell. La cavalerie est transmise au sol via une boite manuelle à 6 rapports et un antique pont arrière rigide.

Le châssis reçoit aussi sa part de modifications avec des barres stabilisatrices plus grosses, une suspension plus ferme et un nouveau système de freinage histoire de stopper l’afflux de puissance.

La version Street Legal  exige un chèque de 149.995$ et la version Race réclame 5.000$ de plus. Un prix auquel il faut ajouter celui de la GT500 de base à 54.200$. Soit un tarif en euros oscillant entre 154.000€ et 157.000€. Inutile de rappeler qu’elle ne sera pas disponible -officiellement- en Europe.

Galerie de photos

Liens

Le sujet du forum – Les articles Ford – la liste des essais