Un dernier regard sur l’édition 2012 du salon de l’automobile. 

Le salon de Genève 2012 a fermé ses portes le dimanche 18 mars avec 702’000 visiteurs (contre 735’000 pour l’édition 2011). Une tendance qui contraste avec la santé excellente du marché automobile suisse (+8.4% en 2011 et +9.1% sur les deux premiers mois 2012).

Un salon marqué par la présentation de quelques stars, telles la Ferrari F12 Berlinetta ou la Lamborghini Aventador J, mais aussi par un florilège de nouveautés bien plus abordables et pas moins intéressantes, telles que la nouvelle Mercedes Classe A, l’Opel Astra OPC, les soeurs jumelles Subaru BRZ et Toyota GT86 très attendues, ou encore la nouvelle Porsche Boxster. Un des produits les plus significatifs n’est pourtant pas le plus sexy: avec Zoe, Renault propose la première voiture électrique financièrement abordable, grâce à un modèle de financement (leasing des batteries) innovant. Les électriques et hybrides se multiplient sur les stands et dans les catalogues, mais en concession, ce sont les diesels qui se vendent de plus en plus (37.7% des immatriculations). Une autre tendance, esthétique celle-ci, se confirme: les peintures mattes. Beaucoup de marques emboîtent le pas de Mercedes et présentent leurs nouveaux fers de lance dans des tons gris satinés élégants.

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