Des imbéciles pareils 2 [le fil de la grogne populaire]

[dan_r]

En Allemagne on te fait tout le temps des appels de phares à distance pour te prévenir qu'on arrive rapidement et qu'on aimerait bien que tu te décale sur la gauche... Et dans ce cas de figure ça marche très bien!

C'est clair et ça arrive souvent très très vite. Tu te dis c'est quoi ces appels de phares au loin et deux secondes après tu les retrouves juste derrière ton pare chocs.

[jl32]

Comme vous tous (enfin les vaudois), j'ai reçu du SAN les taxes 2016 à payer pour nos deux véhicules.
J'ai bien apprécié le fasicule illustré joint "La bonne conduite pour les NULS" signé de la Police Cantonale Vaudoise, du SAN etc.
Outre le graphiste qui devait avoir mal aux mains et l'utilité discutable de la chose , j'ai beaucoup apprécié le fait d'être traité de "nul" et les citations percutantes du genre "Aux intersections, attention aux piétons, en marche arrière, doucement les nerfs !".

J'y note une incohérence fondamentale, une contradiction qui a nourri les racines et fondations du système sécuritaire répressif et ses dérives viasicurienne actuelles : pourquoi donner son permis de conduire à quelqu'un qui est nul en conduite ? La formation devrait se poursuivre jusqu'à ce que tous les automatismes de sécurité soient bien acquis et puissent être "retranscrits" en situation réelle par réflexe. Sans parler d'éviter de donner le rôle de formateur à des personnes qui elles-mêmes ne savent pas conduire et/ou former correctement.

J'exagère un peu , il ne faut pas prendre tout ce que j'écris au pied de la lettre , j'essaye juste de lancer une interrogation qui tente de remonter à l'origine du problème ... mais toutefois ce processus "end of pipe", et ce petit fasicule dérisoire et involontairement comique - du moins pas comique dans le sens voulu - l'illustre bien, me semble l'origine du problème ("‘End of pipe’ strategies are usually expensive and they only become effective when damage has already occurred"). Le rappel des règles n'est jamais inutile mais seulement efficace dans le cas où le groupe a été bien formé et est un minimum discipliné (je ne tape pas de SMS en conduisant !).

Il y aura toujours des irréductibles donc les contrôles seront toujours necessaires mais n'est-il pas temps de revoir la formation et l'accompagnement des jeunes conducteurs (qui a dit zyva-wesh à casquette conduisant, enfin conduisant je me comprend, une Wmb ?) ?

[Yvan]

j'ai beaucoup apprécié le fait d'être traité de "nul"

Faut pas se sentir viser !
Je crois surtout que c'est une tentative de communication "jeune et dans le vent" au Xème degré faisant référence à la pléthore de littérature "Y, X ou Z pour les nuls"..

[Oli 911]

Je ne reçois plus de factures papier du SAN depuis que je suis passé à l'e-facture, donc j'ai regardé le pdf. C'est vraiment très mauvais en effet. Enfin comme d'hab.

https://www.tcs.ch/fr/auto-deux-roues/r ... nduite.php

[Melon]

Ah non... d'habitude ce n'était que "passable"... cette année c'est carrément nul.

[MC-SIN]

Ces services autos commencent sérieusement à m'irriter. C'est fou ton histoire. Leur condescendance devient insultante. Il faudrait qu'ils pensent à arrêter de se payer la tête de ceux qui leurs donnent à manger...

Demi HS: ça me fait penser à ma discussion avec l'admin de la page Facebook du SAN neuchâtelois (voir topic "taxe co2"). En gros, c'était "t'es un sale pollueur si t'as plus qu'un 2.0 Lt dans ta bagnole". La police cantonale a depuis peu une M235i blanche banalisée... Faites ce que je dis, pas ce que je fais (oui je sais, c'est deux organes tout à fait indépendants, mais ils représentent les deux l'état)

[Fabou]

Oooooooooooooooooh mais que j'en ai marre de voir ces grosses berlines ou SUVs d'un certain standing et souvent allemands, conduits par des personnes (hommes/femmes, même constat) qui sont incapables de connecter leur smartphone au système bluetooth de leur rutilante pompe blindée d'options et dont ils ne savent même pas s'en servir... A eux la joie de la conduite sur autoroute sans clignotants, sans regard en arrière avant de changer de file, de rouler à 80 km/h et subitement accélérer à 140... Rien qu'aujourd'hui ça m'a valu 2 freinages secs en doublant 2 de ces oiseaux entre Genève et Lausanne

[Leuen]

Oooooooooooooooooh mais que j'en ai marre de voir ces grosses berlines ou SUVs d'un certain standing et souvent allemands, conduits par des personnes (hommes/femmes, même constat) qui sont incapables de connecter leur smartphone au système bluetooth de leur rutilante pompe blindée d'options et dont ils ne savent même pas s'en servir... A eux la joie de la conduite sur autoroute sans clignotants, sans regard en arrière avant de changer de file, de rouler à 80 km/h et subitement accélérer à 140... Rien qu'aujourd'hui ça m'a valu 2 freinages secs en doublant 2 de ces oiseaux entre Genève et Lausanne

Pareil. Quand je pense que dans ma Renault de 2010 j'ai ça de série, c'est configuré en 1 min et ça fonctionne très bien.

[ZeVal]

Ahahaha!

J'ai jamais compris non plus... Je croise aussi régulièrement des grosses voitures... Tél à l'oreille!

[Mutorcs]

Même sur mes ancienne voitures équipées de simples autoradio achetées à 80 boules dans le commerce je m'arrangeais toujours pour pouvoir répondre au téléphone en main-libre en le connectant simplement à la prise AUX...

[rbk]

C'est un peu rapide que de généraliser. Je roule en "SUV Allemand" et j'utilise le bluetooth, franchement je ne pense pas que ce soit une question de voiture

[bacchus]

C'est un faux problème. C'est pas parce qu'on a un téléphone en main qu'on est moins attentif et moins bon conducteur. C'est à cause de la conversation téléphonique en elle même. Je me suis déjà vu griller un feux rouge et le réaliser seulement plusieurs centaines de mètres après alors que j'ai le bluetooth. Ca ne vous ai jamais arrivé de vous demander où sont passés les 2 derniers kilomètres que vous venez de faire sur l'autoroute en pleine conversation? Je ne décroche plus ou alors je m'arrête ASAP.

[boboracingteam]

Absolument d'accord ! Perso chaque appel pris en voiture est accompagné d'un quasi trou noir !

[rbk]

Très juste, perso je limite mes conversations téléphoniques à quelque secondes, le temps de dire que je rappellerai plus tard.

[ze_shark]

Disons que ce sont deux problèmes distincts: la perte de concentration due à la conversation, et la perte de capacité de contrôle due à l'occupation d'une main. Les deux peuvent être considérés comme accidentogènes.