F1 2018

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Re: F1 2018

Message par ze_shark » 17 déc. 2017 18:34

Un talent peut-être, mais à 33 ans, sa carrière est derrière lui.
Yes I know, Louis a 32 piges, bientôt 33 (tiens, un capricorne), mais lui, il est quadruple champion.

Ce n'est ni le gars qui amène un budget, ni le jeune talent qui va être racheté par un top team après avoir fait ses preuves. J'imagine qu'ils savent si leurs résultats sont plus limités par les moyens financiers, ou les contributions d'un pilote qui sache comment développer la voiture, rôle qu'on voit mal Stroll jouer.

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Tom63
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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 17 déc. 2017 19:06

Racheté par un top team? En F1?
A part Sainz pour quelques millions je ne vois pas. On est pas (encore) au foot.

Kubica apporte un budget. A priori la compagnie pétrolière polonaise Lotos soutiendrait. Reste à connaître le montant.
Et à 33 ans, si la motivation est là (ce qui ne devrait pas être le facteur limitant le concernant) il lui reste bien 5 ans au plus haut niveau. De quoi voir venir.

Je trouve pour ma part, Kubica ou pas, que brasser des jeunes pilotes avec pilotes d’expérience en faisant rouler les meilleurs est le principe d’une catégorie reine.
C’est pour cela que je suis également ravi pour Hartley.
Cette variété de caractère manque, je trouve. C’est également valable pour les voitures, d’ailleurs.
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Re: F1 2018

Message par ze_shark » 18 déc. 2017 07:23

Est-ce que Sainz est le seul exemple de pilote libéré "à l'amiable" avant terme de son contrat par un team secondaire ?

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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 18 déc. 2017 11:38

Non surement pas. Bottas par exemple. Mais les relations Williams/Mercedes ont aidé le deal.
Cependant, il n'y a pas de vrai marché et en général les pilotes vont au bout du contrat, ou ont une clause les autorisant à aller chez une grosse équipe, ou une clause de résultat (Vettel chez RedBull en 2014).
Egalement, les jeunes pilotes appartiennent beaucoup maintenant à des filières. Ils sont "placés" dans des petites équipes mais restent attachés à la filière.
Cas particulier, je serais à ce sujet curieux de savoir le lien contractuel entre Renault, Sainz et RedBull, avec qui il reste sous contrat.

Mais prends Ocon par exemple, il est sous contrat Force India mais appartient à Mercedes. Si fin 2017 Mercedes avait voulu le mettre dans l'auto, cela n'aurait pas posé de problème.

Tout ça pour dire que de miser sur un jeune pilote dans l'espoir de le revendre cher à une grosse écurie marche difficilement. Peut-être que cela changera, mais il y a tellement peu de places en F1 et malgré tout tellement de jeunes talents disponibles que ça me semble compliqué à imaginer.
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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 18 déc. 2017 20:18

Il paraît qu’apres Alfa, Marchionne nourri de grandes ambitions pour Maserati.
Parmi plusieurs hypothèses, dont évidemment l’incontournable Formule E, il serait étudié une possibilité de branding de l’écurie Haas par le trident.
L’idée serait également de supprimer le nom Ferrari des équipes clientes pour le laisser à l’écurie usine seule et lui redonner un côté sur-premium.

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Re: F1 2018

Message par ze_shark » 19 déc. 2017 07:42

Certaines déclarations de l'homme au pullover commencent à sonner, jusqu'à la syntaxe, comme celles d'un certain Donald ...

https://www.motorsport.com/f1/news/ferr ... re-989520/

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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 19 déc. 2017 11:17

Au sujet pull-over en chef, il a également annoncé que la présentation de la Ferrari 2018 aurait lieu le 22 février prochain.
Egalement, il a profité de cette réunion avec la presse de fin d'année pour mettre un petit coup de pression à Vettel (maintenant qu'il a la voiture, il est sur ses épaules de gagner) et un gros à Kimi.
Toujours aux dires de Marchionne, le remplaçant de Kimi devrait être jeune. Ont été cités Leclerc (avec insistance), Verstappen et Giovinazzi.

Pour en revenir au volant Williams, tout concorde à dire que l'écurie avait donné son accord à Kubica.
Il semble même qu'un contrat (ou pré-contrat) avait été signé avec le pilote polonais dès avant le grand-prix d'Abu Dhabi. Annoncé sur Canal+ dès le Mexique, cela a été confirmé par la suite ailleurs.
Pour une blague, c'est quand même pousser un peu loin le ressort comique.

Puis, Sirotkin est entré dans le jeux en proposant une somme substantiellement plus importante que les soutiens du polonais (on parle de 14 ou 15m€ au lieu de 6...).
Williams serait donc revenu vers le polonais en lui demandant de remonter la mise, ce à quoi travaille en ce moment son management.

Contrairement à ce qu'annonçait fièrement Autosport aucun contrat n'a été signé avec Sirotkin. Déjà parce qu'il devrait être annoncé depuis plus d'une semaine et qu'on a rien vu venir si ce n'est la promesse d'une annonce en janvier, ensuite parce que Mika Salo, qui fait partie du management du russe, a confirmé il y a deux jours que rien n'était fait.

Reste que l'équipe Williams sur le terrain et Nico Rosberg avaient l'air plutôt satisfaits du boulot de Kubica à Abu Dhabi.
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Re: F1 2018

Message par boboracingteam » 22 déc. 2017 10:54

Kubica proposerai 7 millions pour prendre le départ des 7 premières courses de la saison et faire ses preuves. Il laisserait la place à Sirotkin si les résultats ne devaient pas suivre. L'annonce de Williams devrait arriver entre le 3 et le 10 janvier.
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 22 déc. 2017 13:03

Vu passer ça aussi.

Franchement, je peux comprendre qu'on ne prenne pas le risque de faire rouler Kubica.
De là à choisir Sirotkin à la place, il y a un pas rationnel à 7 millions ok, mais on est franchement loin du Top Gun... :roll:
Et puis c'est toujours pareil. On sait combien il apporte mais on ne sais pas combien il ne rapporte pas en revenus par la suite.
Je ne vois vraiment pas Williams remonter dans la hiérarchie avec lui.
Et à choisir, on a quand même des Kvyat ou des Wehrlein sur le marché.
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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 10 janv. 2018 15:28

Aux dernières nouvelles, l'annonce de l'engagement de Sirotkin serait imminente.
Williams était depuis un moment en attente de garanties financière, et d'un premier versement, de la part du bailleur de fonds du russe (SMP). On peut donc imaginer que le virement serait passé.

Bonne chance au PR de Williams cette saison!
Et bon courage face à Force India. :roll:
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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 10 janv. 2018 21:42

Kviat the torpedo devient pilote de développement Ferrari.
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Message par Tom63 » 14 janv. 2018 22:32

D’après l’Equipe et de nombreux autres journalistes, c’est plié chez Williams et Sirotkin sera titulaire en 2018.

Kubica devrait se voir confié le rôle de pilote de réserve, avec du roulage certains vendredi matin.

L’annonce officielle est pour cette semaine.
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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 16 janv. 2018 15:44

C’est officiel Sirotkin est confirmé comme titulaire chez Williams et Kubica devient donc pilote de "réserve & développement".

En plus de certains vendredi, il devrait aussi rouler lors de l’intersaison.
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Re: F1 2018

Message par Tom63 » 19 janv. 2018 23:15

Le calendrier des présentations se complète petit à petit :

Image

Mercedes a choisi le même jour que Ferrari.

Au sujet des nouvelles autos, j’avais oublié de rapporter ici une rumeur avancée il y a quelques semaines par la Gazzetta.
D’après eux, la Ferrari 2018 passerait sur un empattement long type Mercedes en 2017.
J’espère que le choix sera judicieux car la mise au point de la Mercedes fut pour le moins délicate et elle ne brilla pas par sa polyvalence...
Pas certain que ce soit ce qu’il faille à Ferrari.

Chez Mercedes il avait été évoqué dès Austin que la monoplace 2018 aurait un nouveau concept aéro, mettant fin à l’évolution de celui né en 2014.
Ce sera également la première monoplace supervisée par Alison, ceci expliquant cela.

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Message par Tom63 » 30 janv. 2018 21:07

Comme attendu, McLaren a officialisé son accord pour permettre à Alonso de rouler au Mans avec Toyota, mais également à toutes les autres manches du WEC ne rentrant en conflit de date avec un Grand-prix F1, ce qui met juste de côté la manche Japonaise du 21 octobre (GP des USA).
Grosse saison en perspective pour Fernando!

Rayon présentations, on a appris que Williams dévoilerait le 15 février, Renault et Sauber toutes les deux le 20 février, STR au matin des 1ers tests soit le 26 février.
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