Mc Laren P1 GTR
Re: Mc Laren P1 GTR
Message par jibé » 12 mai 2016 19:55
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Message par Corsugone » 14 juin 2016 18:19
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Message par Corsugone » 29 juin 2016 18:28
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Message par Corsugone » 27 août 2016 17:28
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Message par Corsugone » 04 oct. 2016 19:14
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Message par asylum » 04 oct. 2016 19:58
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Message par Corsugone » 21 oct. 2016 18:48
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Message par Corsugone » 16 déc. 2016 12:57
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Message par Corsugone » 26 mai 2017 22:01
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Message par Nagata-San » 29 mai 2017 19:14
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Re: Mc Laren P1 GTR
Message par pierre » 30 mai 2017 12:59
Ah bon?Nagata-San a écrit : ↑29 mai 2017 19:14Avec une grosse cou***e à Adnauer Frost, l'auto vaut 6:39 full lap !
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Re: Mc Laren P1 GTR
Message par Tom63 » 30 mai 2017 13:33
Je ne sais pas s'il a 3 secondes à aller chercher quand même avec le petit cafouillage à la sortie d'Adenauer.
Je trouvais les vitesses de passage étonnamment raisonnables en début de tour.
Puis j'ai compris que le compteur était en mph.
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Le volant tenu à l'envers et d'une main dans Döttinger Höhe à plus de 320...
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Re: Mc Laren P1 GTR
Message par Nagata-San » 31 mai 2017 07:38
Pris des forums btg. Elle coupe une seconde pleine et casse complètement l'élan dans cette importante relance, ainsi que parfois la relance tardive pour avoir les roues droite (Adenau par exemple).pierre a écrit : ↑30 mai 2017 12:59Ah bon?Nagata-San a écrit : ↑29 mai 2017 19:14Avec une grosse cou***e à Adnauer Frost, l'auto vaut 6:39 full lap !
Toutefois, le pilote est au dessus du lot tant il se bat, je suis admiratif ! (remontée à 3:32
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Clairement pas à la portée de tous !
Re: Mc Laren P1 GTR
Message par Yvan » 01 juin 2017 08:51
Me demande ce que donnerait ce genre d'exercice avec un pilote de F1 derrière le volant.
Est ce qu'ils soustrairaient encore quelques secondes ou les différences de pilotage/auto sont trop marquées ?
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