Lotus Elise
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Message par SebM » 23 déc. 2009 12:27
Oui... d'accord avec toi du moment qu'on parle de Mk2...Corsugone a écrit :Il est pas fou; Rover 120cv aussi fiable que le toy si bien entretenu et surtout le modèle est à minima 50Kg plus léger qu'une version Toy. Seb a tout compris. Il possède le MODELE Elise. Perso, j'ai pu essayer ce modèle il y a bien longtemps et j'en garde un meilleur souvenir que ma R.TuKo a écrit :Tu utilises ton Rover quotidiennement ? Pourquoi ne le remplacerais-tu jamais contre un Toy flambant neuf ?
Mais si on parle de toutes les Elise, je rajouterai bien une Mk1 111S, jaune bien sur, aux cotés de ma Mk2 !!!
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Message par SebM » 23 déc. 2009 12:28
Non y a plus... mais mon Clubman est la pour ca...TuKo a écrit :Comment ça, SUN n'a pas de véhicule de boite pour aller voir les clients ? ou bien la couleur de la merco de Karim est trop flashy ?
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Message par Corsugone » 23 déc. 2009 13:20
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Message par TuKo » 23 déc. 2009 14:23
Ayant fait l'expérience du leasing, je n'ai pas envie de mettre sur le dos un contrat sur plusieurs années pour un véhicule que je ne pourrai pas revendre rapidement quand j'en aurai le besoin ou l'envie.
De plus, il parait que le rover a plus de présence que le toy (c'est subjectif je pense), mais je ne voudrais pas faire l'acquisition d'un toy et regretter ce petit "plus"
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Message par Mouse » 23 déc. 2009 14:29
Euh...moi je m'en servais tous les jours de ma p'tite S1...et plus je la roulais, plus je l'aimais! Même aux sports d'hiver, à l'armée (avé tout le matos), à la MMM, etc etc... Bon faut dire que je ne suis pas un maniaque du confort et que je n'ai pas spécialement besoin de place dans le coffre...bentralala a écrit :Se servir d'une elise en daily, j'y ai pensé très très fort aussi...
Et puis finalement, je me suis dis que c'était le meilleur moyen de ne plus l'apprécier a la longue, et de ne voir plus que ses inconvénients.
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Message par boboracingteam » 12 nov. 2010 14:30
à voir sous : http://www.boefabrication.com/MoreUpgrades.html
Message par Sport300 » 12 nov. 2010 20:53
Je ne parle même pas d'homologation.... En France, pays permissif par rapport à la Suisse, c'est un délit, immobilisation du vehicule, garde à vue avec visite au fondement, 6 points, tribunal, avocat, amende, difficultés pour recuperer l'Elise, gardiennage long, paiement important, etc...
Emile trois petit points, montre nous !
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Re: Lotus Elise
Message par Froggy » 25 juil. 2011 13:19
L'organisme chargé de la sécurité du trafic autoroutier américain, le NHTSA, a lancé une investigation concernant les Lotus Elise modèle 2005-2006, soit 4.400 véhicules.
Trente-trois propriétaires se seraient plaints de témoins d'huile défectueux et, plus grave, de fuites provenant de leur radiateur d'huile.
Ces fuites auraient occasionné de multiples dérapages d'Elise sur les autoroutes américaines, et surtout l'embrasement du moteur d'une de ces sportives de la marque créée par Colin Chapman.
Source
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Re: Lotus Elise
Message par Rilblue-TTs » 25 juil. 2011 15:54
soucis de fiabilité du radiateur d'huile ou pas ?
Ou personne ne possède d'Elise 05-06 ?
Re: Lotus Elise
Message par juliencor » 25 juil. 2011 16:48
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Re: Lotus Elise
Message par sylvain007 » 25 juil. 2011 16:48
Apparemment aux US il y a des échangeurs d'huile à l'avant ce qu'on n'a pas ici...
Maintenant, si les lolos étaient fiables, ca se saurait. Mais c'est pas pour ca qu'on les achètent: faut assumer
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