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Je voudrais pas faire le rabat-joie, mais si!

Voici mon propre sondage, qui aujourd'hui rêve de conduire une 348? Pas moi...

Lapin Agile a écrit :
- Porsche 911 2.7 194 G type (me demandez pas... je suis pas porschiste)

Je crois comprendre que c'est la 911 produite entre 1974 et 1976, avec la mécanique de la RS 2.7 210 cv, et une carrosserie modernisée avec les pare-chocs à soufflets. Très proche d'une Carrera RS 2.7, pour une fraction du prix.

http://carreramfi.com/

Lapin Agile a écrit :
- Ferrari 355 spider (là vous pouvez me demander)
- Ferrari 348 GTS

Ca fait pas un peu double emploi ? Autant la 355 est sexy, la 348 bof.

Même chose pour la 348, pas super emballé. Par contre, le reste, surtout la Shelby, ça donne envie

Amusant les commentaires sur la 348, nous sommes passés par là aussi mais en creusant un peu on se demande pourquoi elle n'a pas la cote, avec des éléments mécaniques, une fiabilité etc qui n'a rien à envier aux prédécesseurs, et une gueule de mini-testarossa. Et surtout un prix bien plus raisonnable que les autres. Le fait précisément que pour une raison inconnue elle est moins aimée est plutôt une bonne nouvelle de ce point de vue.

A tel point que les arguments ci-dessus se retrouvent déjà dans certaines publications... d'un point de vue purement mercantile ce serait probablement une belle opération. Après, côté utilisation membres cela reste à voir.

J'avoue que ce qui m'intéresse c'est ce que l'on ressent à son volant - peut être pourrai-je vous le dire prochainement.

La 348 a la réputation d'avoir un comportement vachard à la limite. Jamais conduit cependant.

Moi j'ai conduit ça plusieurs fois.
Déjà il vaudrait mieux s'orienter sur les GTB/GTS, qui sont des pré-355, que sur les TB/TS de premières générations (châssis trop souple notamment).

Le moteur n'est pas impressionnant car manque de couple et n'a pas les envolées du 3,5, mais le son fait l'ambiance.

Les commandes sont lourdes (voir très lourdes), en il ne vaut effectivement mieux pas la titiller.

L'ensemble est vraiment un gros cran en dessous d'une 355.
Ça a du charme pour la balade, mais je ne pense pas qu'il faille en demander plus.

Plus généralement, et sans remettre du tout le choix en cause , à part les deux Ferrari, je ne vois pas de youngtimers dans les lauréates...

Marrant les choix... J'aime beaucoup la shortlist et dans la liste justement c'est la 348 que perso me botte le plus... J'ai toujours aimé cette auto et je crois que dans une selection de youngtimers elle à toute sa place...

La 348 fait quand même un peu tache dans la liste non?

Jaune la 355 surtout comme dans le film Rock. Un rêve cette voiture

Merci Tom & Shark.

Un rapide coup d'oeil sur totoscout montre qu'on n'est pas les seuls à penser au potentiel de l'auto en terme d'investissement... il y a une seule GTB en vente. Et seulement 16 348 au total, en Suisse. Impressionnant.

Acheter une GTB à 90 Kchf , cela me paraît cher le kilo de plaisir automobile.

F355 jaune hmm ? Je suis déjà en train de me battre pour éviter que cette couleur ne rentre dans le parc .

Les Ferrari ont bien augmenté ces derniers temps.

Je cherche une personne capable de rassembler les informations nécessaires à un achat avisé pour ces deux voitures :
- Alpine A 110
- Jaguar E type

J'ai préparé les grandes lignes de ce que je pense être nécessaire, et cela suppose de passer du temps à rassembler les éléments (différentes versions existantes, points faibles potentiels, etc).

Je propose de rémunérer le coup de pouce en "nature", en passant un moment derrière le volant des belles lorsqu'elles seront arrivées.
MP si vous pensez pouvoir aider,

merci !

Oli 911 a écrit :

Lapin Agile a écrit :
- Porsche 911 2.7 194 G type (me demandez pas... je suis pas porschiste)

Je crois comprendre que c'est la 911 produite entre 1974 et 1976, avec la mécanique de la RS 2.7 210 cv, et une carrosserie modernisée avec les pare-chocs à soufflets. Très proche d'une Carrera RS 2.7, pour une fraction du prix.

http://carreramfi.com/

Lapin Agile a écrit :
- Ferrari 355 spider (là vous pouvez me demander)
- Ferrari 348 GTS

Ca fait pas un peu double emploi ? Autant la 355 est sexy, la 348 bof.

On va dire que je fais mon spécialiste mais tu parles de la Carrera 2.7, pas de la 2.7 ou même la S qui avaient un moteur dégonflé et donc pas de RS et surtout étroite...

nono2 a écrit :

Oli 911 a écrit :

Lapin Agile a écrit :
- Porsche 911 2.7 194 G type (me demandez pas... je suis pas porschiste)

Je crois comprendre que c'est la 911 produite entre 1974 et 1976, avec la mécanique de la RS 2.7 210 cv, et une carrosserie modernisée avec les pare-chocs à soufflets. Très proche d'une Carrera RS 2.7, pour une fraction du prix.

http://carreramfi.com/

Lapin Agile a écrit :
- Ferrari 355 spider (là vous pouvez me demander)
- Ferrari 348 GTS

Ca fait pas un peu double emploi ? Autant la 355 est sexy, la 348 bof.

On va dire que je fais mon spécialiste mais tu parles de la Carrera 2.7, pas de la 2.7 ou même la S qui avaient un moteur dégonflé et donc pas de RS et surtout étroite...

J'ai effectivement ignoré les versions L (150 cv) et S (175 cv) dans l'optique Carz et au vu de l'historique de leur parc automobile.

Lapin Agile a écrit :Je cherche une personne capable de rassembler les informations nécessaires à un achat avisé pour ces deux voitures :
- Alpine A 110
- Jaguar E type

J'ai préparé les grandes lignes de ce que je pense être nécessaire, et cela suppose de passer du temps à rassembler les éléments (différentes versions existantes, points faibles potentiels, etc).

Pour l'Alpine je veux bien essayer, j'ai des relations pointues dans le domaine. Précises moi ce que tu recherches comme infos