Carz.ch - Drive them all !
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Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par Oli 911 » 26 févr. 2016 11:39
Je suis persuadé que le problème principal des anciennes est qu'elles tournent très peu et très sporadiquement. La plupart des proprios ont acheté l'Alfa la Porsche ou la Jag dont ils rêvaient jeunes, et qui était inaccessible. Ensuite la vraie vie reprend le dessus, boulot, famille, bien d'autres priorités que de rouler régulièrement avec l'ancienne. Et beaucoup se découragent après 2 ou 3 pannes, souvent bégnines, et négligent encore plus l'engin.Lapin Agile a écrit :
La seule composante nouvelle à gérer : comment faire en sorte que les membres ne tombent pas en rade trop souvent ? A nous de choisir les bons véhicules, et de maintenir les voitures au top.
J'en ai fait l'expérience avec la type E d'un ami. Elle avait l'air propre et avait subi une longue restauration (inachevée) chez un spécialiste retraité qui le faisait à ses heures perdues (et qui est décédé avant de finir).
Quand mon ami m'a proposé de la rouler, j'étais super content. Ensuite, panne d'essuie-glaces sous un léger crachin. Panne électrique après qu'un vieux tuyau de refroidissement poreux fuyait sur la bobine électrique (séchage, attente d'une demi-heure, puis remplacement en 10 mins au garage Subaru du coin). Puis après un montée glorieuse Ollon-Villars avec dépassement d'une dizaine de voitures lentes, je tombe en panne à 2 km de l'arrivée, avec grosse fumée blanche (vapeur, un autre pièce du système de refroidissement). Inutile de dire que les dépassés sont tous passé devant ma vielle anglaise fumante avec un sourire narquois. Le dernier type sympa m’a remorqué avec sa camionnette.
Bref je me suis mis d'accord avec mon ami et elle est retournée pour achever sa restauration et fiabiliser l'ensemble une fois pour toute. Le boulot a été très bien et très vite fait, faisceau électrique changé (il était à moitié grillé avec des court-jus un peu partout), défauts de carrosseries repris, tuyaux, joints etc changés, le tout pour moins de 10'000.-
Ensuite c'était vraiment du bonheur, tout fonctionnait parfaitement, comme une moderne, plus de problèmes électriques, pas de chauffe en ville. Et je pense qu’utilisée régulièrement ça ne devrait plus poser de problèmes particuliers. En plus c’est quand même beaucoup plus simple à réparer qu’une moderne.
Par contre j'avais dit à mon ami qu'il fallait qu'il l'utilise régulièrement (je l'ai perdu de vue depuis) ou qu'il la vende. Sinon, juste stockée dans son garage, dans 5 ans il se retrouverait au même point.
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Message par Lapin Agile » 26 févr. 2016 14:38
Bon - je commence à être impatient moi, vivement qu'on aille acheter les premières belles. Ca va faire du bruit et sentir l'essence, youpi.
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Message par vravolta » 28 févr. 2016 08:48
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Message par Lapin Agile » 01 mars 2016 10:11
J'ai fait le calcul des réponses positives moins réponses négatives, c'est encore plus parlant que la moyenne.
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Perso je verrai bien une Bentley Brooklands. Ou une Continental de la même époque ? Presque un demi million à l'époque ...
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Message par Oli 911 » 01 mars 2016 12:13
Perso je dirais une Turbo R alors, j'ai eu l'occasion de conduire les 2 (la Brooklands et la Turbo R, bon ça remonte à très loin) et j'avais trouvé la Turbo R plus vivante, moins soporifique, tant en moteur qu'en chassis.Lapin Agile a écrit :
Perso je verrai bien une Bentley Brooklands. Ou une Continental de la même époque ? Presque un demi million à l'époque ...
La Continental tu veux dire la Corniche re-badgée je suppose ? Pas la Continental GT.
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Message par boboracingteam » 01 mars 2016 12:27
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Message par Lapin Agile » 01 mars 2016 16:53
Pour les autres réponses du sondage, en effet, bien vu, on en a reçu tellement. Mais j'hésite à abuser du temps des asphaltiens encore.
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Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par Oli 911 » 01 mars 2016 16:55
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Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par OSAKA 6 » 01 mars 2016 18:45
Et quitte à rouler en Bentley, je préférerais le dernier modèle.
Il faudrait sinon un modèle vraiment exclusif.
C'est mon avis personnel, je ne suis déjà pas trop attiré par les grosses voitures de luxe.
Je comprend parfaitement qu'il en faille pour tout le monde et tout les goûts. Certains apprécieront sans doute.
Je le redis encore, bravo pour l'initiative.
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Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par bence » 01 mars 2016 19:48
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Message par Lapin Agile » 02 mars 2016 08:48
https://fr.surveymonkey.com/r/DJXBKY7
Amusez vous bien.
Pas faux la remarque sur le saloon de luxe, finalement , je suis aussi un peu comme ça. Peut être qu'il faut mettre une 612 ?...
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Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par Oli 911 » 02 mars 2016 11:34
Il y a un doublon il me semble
Bon ça montre à quel point elle est indispensable dans l'écurie
Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par Derrick » 02 mars 2016 13:08
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Re: Carz.ch - Drive them all !
Message par Oli 911 » 02 mars 2016 13:17
La 3.2 est très bien aussi, juste moins mythique à mon avis. La 3.3 turbo était en poster sur les murs des ados vers 1980-85, comme la Countach ou la Testarossa (sauf qu'elle est beaucoup plus pratique à rouler).
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