Sondage pneus d'hiver saison 2017-2018

[Hanse]

Je passe aux roues hiver traditionnellement à la fin du mois de novembre, période à laquelle arrive généralement les premières crachées de neige en plaine, sur l'arc lémanique. Et si les flocons tombent prématurément et tiennent sur la chaussée, je peux me passer de ma voiture quelques jours, le temps de faire le changement.

Je repasse aux roues été en principe au début du mois d'avril.

[fredz72]

J'ai déjà monté les roues hiver parce que mes pneus été étaient usés aux témoins, donc j'en ai profité pour changer. Sinon j'attends selon les températures, si froid et pluie je change, mais vu la météo ces derniers temps, je n'aurais certainement pas encore enlevé les pneus été si ces derniers avaient assez de profil.
J'ai aussi les Bridgestone Blizzak, très bons sur le sec et mouillée, pas encore eu l'occasion de les tester sur la neige, mais j'en ai eu dans une autre dimension sur un ancien véhicule, et ils étaient vraiment top.

[stef]

J'ai déjà monté les roues hiver parce que mes pneus été étaient usés aux témoins, donc j'en ai profité pour changer. Sinon j'attends selon les températures, si froid et pluie je change, mais vu la météo ces derniers temps, je n'aurais certainement pas encore enlevé les pneus été si ces derniers avaient assez de profil.
J'ai aussi les Bridgestone Blizzak, très bons sur le sec et mouillée, pas encore eu l'occasion de les tester sur la neige, mais j'en ai eu dans une autre dimension sur un ancien véhicule, et ils étaient vraiment top.

0 degré ce matin à Châtel-St-Denis

[fredz72]

En octobre ou novembre, il peut faire 0 degré le matin et 18-20 en journée, donc cela ne me fait pas forcément monter les pneus hiver.

[stef]

Exact mais le soucis c'est que les routes le matin sont froides et il peut y avoir du verglas, ce à quoi le pneu d'hiver est conçu

D'habitude j'équipe ma voiture un peu au dernier moment lorsque la météo annonce la neige en plaine (novembre voir décembre), cet année j'ai pris les devant en faisant le service au même moment la semaine passée.

[David]

Je vais profiter que demain soit férié sur Fribourg pour monter les roues hiver sur mes 2 autos...-2 degré ce matin !

[nono]

En runflat ?
Jettes tout de même un oeil à la date de production si pas encore fait. Il se pourrait qu'ils soient relativement vieux vu que le 830P a été remplacé par le 850P en 2014.

J'ai sous les yeux des 830p dans notre showroom, ils on été produits en 25/17. Encore en production donc.

Ai voté.
J'aimerais monter les roues hiver moi-même maintenant que je dispose d'un garage tranquille à moi avec de la place.
J'ai déjà les clefs adéquates Kraftwerk dont la clef dynamométrique qui va bien.
Mais que prendre comme cric pratique et solide qui passe sous la RS3 et sous le Boxster 981 ?

J'ai ça, c'est top, léger et passe même sous des voitures basses sans rampes.

http://www.swissimex.ch/contents/fr/p22 ... iston.html

Idem, très bien...

[torrentmt]

Pour moi, dès qu'il y a le changement d'heure (automne ou printemps) je change les pneus. C'est devenu un réflexe

[fredz72]

Exact mais le soucis c'est que les routes le matin sont froides et il peut y avoir du verglas, ce à quoi le pneu d'hiver est conçu

Un pneu clous est conçu pour la glace, un pneu hiver tu vas aussi serrer les fesses

[Mutorcs]

On les serre un peu longtemps en pneus hiver apparemment

[Mutorcs]

Un peu moins*

Arg...

[bence]

Plus jeune, j'étais souvent á changer les roues avec la neige qui me tombe dessus vu que je n'anticipais pas du tout. C'est une galère pas possible et après 2/3 saisons de la sorte je me suis mis á les mettre au changement horaire.

[Melon]

J'ai fait le changement sur les autos de Mme il y a 10 jours... comme ça pas de stress. Ma Mx5 entrera bientôt en hibernation et mon Audi n'a qu'un jeu de roues. Du coup, comme c'est moi qui monte les pneus, j'ai décidé de garder une monte M+S à l'année (Dunlop Winter Sport). Par pure flemme. Vu comme je roule cette voiture (utilitaire), ça convient très bien et je suis surpris du peu d'usure !

[jl32]

Merci pour les différents crics suggérés ! Celui en alu me semble intéressant mais limité à 1T5, ça marche pour la RS3 ? Oui si on prend le poids par train mais pas si c'est le poids total du pachyderme
Changer fin novembre, même sur l'arc lémanique au bord du lac, par expérience je sais que c'est un peu trop tard. Si on doit partir un matin tôt sur l'autoroute avec de la pluie et une température proche de zéro, c'est prendre des risques inutiles.
Faire changer ses roues au garage, c'est cher mais : les roues sont stockées, nettoyées et rééquilibrées (nécessaire presque à chaque fois pour les roues AV de l'Audi, je ne sais pourquoi d'ailleurs ...).

[Gringo]

J'ai fait le changement sur les autos de Mme il y a 10 jours... comme ça pas de stress. Ma Mx5 entrera bientôt en hibernation et mon Audi n'a qu'un jeu de roues. Du coup, comme c'est moi qui monte les pneus, j'ai décidé de garder une monte M+S à l'année (Dunlop Winter Sport). Par pure flemme. Vu comme je roule cette voiture (utilitaire), ça convient très bien et je suis surpris du peu d'usure !

Ton seul problème est que tu ne peux pas rouler en Italie en été par exemple. A partir du 15.04, c'est amendable. La solution 4 saisons est possible, mais je ne suis plus l'évolution de ce genre de gomme depuis que je n'ai plus de voitures US. Par le passé, je faisais env. 50'000km par an avec des Good-Year all season. Aucun problème avec une lourde traction sur le Plateau.