Sondage pneus d'hiver saison 2017-2018
Re: Sondage pneus d'hiver saison 2017-2018
Message par Hanse » 30 oct. 2017 17:38
Je repasse aux roues été en principe au début du mois d'avril.
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Message par fredz72 » 30 oct. 2017 18:33
J'ai aussi les Bridgestone Blizzak, très bons sur le sec et mouillée, pas encore eu l'occasion de les tester sur la neige, mais j'en ai eu dans une autre dimension sur un ancien véhicule, et ils étaient vraiment top.
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Message par stef » 31 oct. 2017 08:14
0 degré ce matin à Châtel-St-Denisfredz72 a écrit : ↑30 oct. 2017 18:33J'ai déjà monté les roues hiver parce que mes pneus été étaient usés aux témoins, donc j'en ai profité pour changer. Sinon j'attends selon les températures, si froid et pluie je change, mais vu la météo ces derniers temps, je n'aurais certainement pas encore enlevé les pneus été si ces derniers avaient assez de profil.
J'ai aussi les Bridgestone Blizzak, très bons sur le sec et mouillée, pas encore eu l'occasion de les tester sur la neige, mais j'en ai eu dans une autre dimension sur un ancien véhicule, et ils étaient vraiment top.
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Message par fredz72 » 31 oct. 2017 09:00
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Message par stef » 31 oct. 2017 10:00
D'habitude j'équipe ma voiture un peu au dernier moment lorsque la météo annonce la neige en plaine (novembre voir décembre), cet année j'ai pris les devant en faisant le service au même moment la semaine passée.
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Message par David » 31 oct. 2017 12:52
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Message par nono » 31 oct. 2017 14:25
Idem, très bien...boboracingteam a écrit : ↑30 oct. 2017 14:10J'ai sous les yeux des 830p dans notre showroom, ils on été produits en 25/17. Encore en production donc.
J'ai ça, c'est top, léger et passe même sous des voitures basses sans rampes.jl32 a écrit : ↑30 oct. 2017 13:07Ai voté.
J'aimerais monter les roues hiver moi-même maintenant que je dispose d'un garage tranquille à moi avec de la place.
J'ai déjà les clefs adéquates Kraftwerk dont la clef dynamométrique qui va bien.
Mais que prendre comme cric pratique et solide qui passe sous la RS3 et sous le Boxster 981 ?
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Message par torrentmt » 31 oct. 2017 18:21
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Message par bence » 01 nov. 2017 11:58
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Message par Melon » 01 nov. 2017 21:08
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Message par jl32 » 02 nov. 2017 11:27
Changer fin novembre, même sur l'arc lémanique au bord du lac, par expérience je sais que c'est un peu trop tard. Si on doit partir un matin tôt sur l'autoroute avec de la pluie et une température proche de zéro, c'est prendre des risques inutiles.
Faire changer ses roues au garage, c'est cher mais : les roues sont stockées, nettoyées et rééquilibrées (nécessaire presque à chaque fois pour les roues AV de l'Audi, je ne sais pourquoi d'ailleurs ...).
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Message par Gringo » 02 nov. 2017 11:45
Ton seul problème est que tu ne peux pas rouler en Italie en été par exemple. A partir du 15.04, c'est amendable. La solution 4 saisons est possible, mais je ne suis plus l'évolution de ce genre de gomme depuis que je n'ai plus de voitures US. Par le passé, je faisais env. 50'000km par an avec des Good-Year all season. Aucun problème avec une lourde traction sur le Plateau.Melon a écrit : ↑01 nov. 2017 21:08J'ai fait le changement sur les autos de Mme il y a 10 jours... comme ça pas de stress. Ma Mx5 entrera bientôt en hibernation et mon Audi n'a qu'un jeu de roues. Du coup, comme c'est moi qui monte les pneus, j'ai décidé de garder une monte M+S à l'année (Dunlop Winter Sport). Par pure flemme. Vu comme je roule cette voiture (utilitaire), ça convient très bien et je suis surpris du peu d'usure !
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