24H du Mans 2010

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Corsugone
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Message par Corsugone » 13 juin 2010 13:00

Très triste pour l'écurie Oreca dont j'ai déjà rencontré des membres. Une structure à taille humaine très compétente, très professionnelle et très sympathique. Je partage la tristesse d'Hugues de Chaunac lorsqu'on connait le boulot nécessaire pour engager un prototype d'usine. Ce n'est que partie remise, bravo à cette écurie Française pour avoir animé cette fin de course.
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Message par Frantheod » 13 juin 2010 13:39

narount a écrit :Abandon du même Wurz !
C'est fini pour Peugeot, on va vers un triplé pour Audi comme au bon vieux temps. :P
Impensable au départ... :cry:

.Bravo Audi ...

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Message par your momo » 13 juin 2010 15:48

Quelle course ces 24h, belle bataille. Deux philosophies poussées à l'extrême, lièvre pour Peugeot et tortue pour Audi ...à la fin comme dans la fable c'est la tortue qui raffle la mise avec une OPA sur le podium.
Impressionnant le rythme des Peugeot, mais quand même bien fragiles ces voitures :roll:
Frantheod a écrit : C'est pas une raison pour sortir la Corvette leader GT2 au Tertre rouge... :evil:

Je trouve également que sur ce coup là la n°1 n'a pas laissé une chance à la Corvette :shock:


Le calme chez Audi alors qu'après une heure de course rien n'allait plus pour eux est également exemplaire. Une rigueure toute germanique :wink:
Bravo pour ce triplé histoique sur lequel peu aurait misé après les essais !
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Message par ze_shark » 13 juin 2010 17:08

Le calme chez Porsche également, qui remporte le GT2 devant une 430 GT et une autre RSR. Les deux ZR1 ont abandonné.

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Gringo
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Message par Gringo » 13 juin 2010 20:19

Le point dimanche matin sur TF1 fut un grand moment de télé:

Ils n'ont parlé que des pijeots et de leurs malheurs. Pas un mot, ni d'image sérieuse sur les TDI... On avait l'impression qu'ils perdaient de nouveau l'Alsace et la Lorraine :lol: .

Grand moment aussi quand Marion Jolliès interviewait son propre Jules (Grosjean) en le vouvoyant... comme si on ne savait pas.

On attend les commentaires sur les C6R en balsa. Pas mal en qualif mais il faudra plus que retirer les stickers et remettre les plaques pour partir au boulot lundi matin. :lol:
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Message par dahu » 13 juin 2010 20:57

Sur Eurosport ce n'était guère mieux, mis à part les commentaires très éclairés de Pescarolo et Ickx. Concernant les Corvette, ce serait la première casse moteur en 11 ans au Mans.

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Message par ze_shark » 13 juin 2010 23:32

Ce n'étaient pas des C6R avec les LS7.R, mais des ZR1 avec une version du LS9, si j'ai bien compris ?

Au passage, 98ème victoire de classe pour Porsche au Mans.

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Message par Gringo » 14 juin 2010 08:03

Je suis assez mal renseigné mais selon ma compréhension, il s'agit du V8 atmo "R" soit un 6.0L (si, si pas un 6.2 ou 7.0) de 470HP (moins qu'en série! pour la fiabilité) monté sur une C6R revampée en ZR1 pour l'efficacité aéro selon GM, pour le marketing selon moi.

Un grand mécano comme toujours. Reste que je suis content qu'ils soient là.
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Message par Rilblue-TTs » 14 juin 2010 08:33

Bravo à Audi pour son triplé

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Message par Kone47 » 16 juin 2010 17:59

Une course des Peugeot qui aura démontré toute la fiabilité qu'offre une voiture française .. :D :lol: :lol: :!:
Je savais bien que la victoire de l'an passé était du bol :!: :lol: :D

Le mans version "German Style" 8)

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Message par memaster62 » 17 juin 2010 11:39

et les saleen alors on en parle pas 8)

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