F1 2018

[Corsugone]

Je l'ai pris également avant la course, c'est quand même un beau fiasco qu'ils poussent à l'abonnement par email sans avoir fait de pilote à l'échelle. Des problèmes sont compréhensibles, mais qu'absolument rien ne fonctionne tient du gag.

Ils avaient moyen avec leur mailing list de contrôler le flux d'abonnements et de valider progressivement.
Vu le message affiché sur leur site de support, ils n'ont pas été pris de court par un problème inattendu. Le système ne fonctionnait tout simplement pas.
Et c'est pas un haut fait technologique, youtube réussit ce genre d'event en live avec de fortes audiences depuis belle lurette.

Je plussoie, surtout qu'ils continuent à mettre des replays en ligne avec une belle erreur "404" lorsqu'on cherche à les ouvrir. La supervision de services doit être un concept chez eux. Je doute aussi que leur infra soit celle de Youtube ...

[Tom63]

Grosjean ...

Je ne comprends pas ces deux erreurs en deux courses, pour ce niveau. On parle du Top20 monde en monoplace (en théorie), tu justifies comment au debriefing ?!

Face caméra, par de la mauvaise fois.
Il est coincé car il ne peut pas charger Magnussen, une fois de plus coupable d’un changement de ligne de gros lourdaud idiot (lequel ne répond même pas à la question quand tu lui demandes si La manoeuvre était nécessaire...)

Cependant quand tu lui demande pourquoi il reste pied dedans alors qu’il a déjà perdu l’auto, là, c’est beaucoup plus nébuleux. "Un reflex humain" soit disant...


Il a quand même de sacrées absences dès qu’il est sous pression.

Vois pas comment tu peux justifier ça en interne, vu le coût du résultat foiré, mais également de la casse engendrée par le fumigène inutile.
Sans oublier les 3 places de pénalité sur la grille à Monaco. Le meilleur endroit.

Vois pas non plus comment l’écurie peut s’éviter plus longtemps de recadrer sèchement Magnussen.

[Corsugone]

Grosjean surconduit depuis des années et c'était bien plus flagrant à l'époque où il avait pour coéquipier Raikonnen. Il prenait des risques énormes à cette époque pour essayer d'être aussi bon, causant d'ailleurs nombre de troubles sur la piste. Maintenant qu'il a un coéquipier qui tient la route (indépendamment de sa façon d'être) il retombe dans les mêmes travers. Il se sort régulièrement de la piste durant les essais du vendredi, sans que cela porte lui préjudice mais cela montre bien qu'il n'est pas aussi rapide qu'il veut bien le dire ou le faire croire car s'il s'applique il n'est pas aussi rapide. Quand à son désir de remplacer Kimi chez Ferrari, c'est une blague que seul lui semble croire. Gunther Steiner ne se gêne plus pour le tancer, ce qui est nouveau, difficile de croire qu'il sera prolongé en 2019.

[Corsugone]

Info F1
F1 - Liberty rembourse l’équivalent de deux semaines de F1 TV Pro
Suite aux problèmes du service ce week-end
14 mai 2018 - 14h35, par Olivier Ferret

Le lancement de F1 TV Pro, le service de direct proposé pour suivre la Formule 1, avait été retardé de deux mois pour le mettre au point. Malheureusement, ça n’a pas empêché de grosses difficultés pour sa mise en route en Espagne, avec des soucis de bande passante.

Liberty Media a donc prévu de rembourser l’équivalent de la moitié d’un mois aux personnes s’étant abonnées au service, soit neuf euros, pour compenser ce week-end raté de Barcelone.

"Nous reconnaissons les problèmes sur le streaming live de F1 TV Pro et nous rembourserons tous les clients pour ce week-end" a déclaré Luca Colajanni, porte-parole de Liberty. "En course, on a des problèmes moteurs, mais on essaie à la course suivante et l’on finit par gagner."

Malheureusement pour Liberty Media, les audiences sont également en baisse pour la F1 en ce début de saison, et Chase Carey explique que les plus grosses chutes d’audience viennent du Brésil et de l’Italie.

"Le Brésil est un pays sans Felipe Massa en course" explique Carey. "C’était notre pilote brésilien et ça avait un impact sur les audiences là-bas. La majorité des pays, on va dire les 20 premiers, sont en hausse mais l’impact de ces deux marchés fait baisser les chiffres."

[Tom63]

@ Corsu : Tu es bien jusque boutiste sur Grosjean.
Non pas que je le défende, très loin de là, mais factuellement ce que tu dis n’est pas exact.

Face à Raikko en 2013 il était loin d’être ridicule, pas aussi largué que tu le dis, et même performant (cf sa perf à Suzuka cette année là)
Les problèmes que tu décris dataient de la saison d’avant, notamment le carton de Spa et la sanction sportive qui s’en suivie.

Par ailleurs, la vitesse n’a clairement jamais et le problème de Grosjean. Il peut être extrêmement rapide.
Le sujet est que le moindre grain de sable peut tout enrayer, qu’il n’arrive pas à se remettre en question, et qu’il passe son temps à s’épancher en fausses excuses.

Quant à son désir de remplacer Kimi, nous n’en entendons plus parler depuis un moment.
Fin 2013 a été son momentum, son incapacité à tirer Haas vers le haut fini de le couler.

Par ailleurs, Toto Wolff a clairement exprimé aujourd’hui qu’Alonso n’était pas une option. En substance, son passif McLaren/Ferrari n’est pas effacé.
Et Niki a de son côté affirmé que Bottas serait là en 2019.
Bye-bye Ocon. Un autre melon qui devrait dégonfler.

[Corsugone]

Mon system pour remembering which pedal est which, avec Romain Grosjean

[ze_shark]

L'analyse du GP d'Espagne par Dr Tom:

[jl32]

Après la lecture du toujours très détaillé compte-rendu de Tom pour le grand prix à Barcelone, et pertinent, hélas, en ce qui concerne le constat des performances en berne de McLaren, un autre morceau de bravoure se profile avec le grand prix de Monaco le 27 mai.
Les essais ont lieu demain, jeudi 24 mai comme toujours à Monaco.

Comment vont se comporter les Ferrari, dominatrices l'an dernier en signant un retentissant doublé, avec leur nouvel empattement allongé ?
Les Mercedes vont-elles dominer comme en Espagne ?
J'ai cru entendre qu'Hartley, pilote sympathique mais un peu le Gaston Lagaffe de la F1, serait sur la sellette pour être remplacé dès le grand prix du Canada. Sachant que les écuries rechignent toujours à changer de pilote en cours de saison. Mais avec Red Bull et Toro Rosso ...

[Tom63]

Merci Jean-Luc!

Max V, qui marchait fort, a bien tapé ce matin en sortie de piscine.
De mémoire, il avait fait la même l’année dernière.

[Tom63]

Les qualifs à Monaco...
Quel bonheur à regarder. Qu’est ce que ça va vite...

Magnifique perf de Ricciardo.
La (nouvelle) boulette de Verstappen lui coûte très, très cher.

[ze_shark]

[ze_shark]

[ze_shark]

[bence]

Monaco est vraiment l'arrêt de la saison qui s'apprécie en qualifs. Ca va extrêmement vite, précision chirurgicale, magistral.

En revanche... la course qui consiste á bloquer sa position en roulant 5 sec plus lentement que le potentiel de l'auto est vraiment looongue.

[ze_shark]

L'analyse de Monaco, par Dr Tom himself: