F1 2018
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 21 mars 2018 11:29
Ravi de collaborer, et ravi si cette nouvelle section présente de l’intérêt à vos yeux.
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Re: F1 2018
Message par boboracingteam » 21 mars 2018 11:51
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 21 mars 2018 15:45
J'avais la pression....
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Re: F1 2018
Message par Corsugone » 21 mars 2018 18:27
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Re: F1 2018
Message par boboracingteam » 22 mars 2018 10:09
Les dirigeants de la F1 espéraient que tout soit en place pour le Grand Prix d'Australie, mais ils ont finalement décidé de recourir à une phase de tests afin de s'assurer du bon fonctionnement du service. La plateforme ne sera ainsi pas opérationnelle ce week-end.
Il est prévu que F1 TV soit accessible dans les pays où les diffuseurs locaux ont délaissé les droits TV de la Formule 1, ou ont renégocié l'entente. C'est le cas de la France, pour laquelle les tarifs ont été révélés plus tôt dans la semaine. Mais il faudra donc patienter, puisque l'accès a ensuite été désactivé.
"Nous ferons des tests beta pendant le week-end de Melbourne", a déclaré un porte-parole de la F1 à Motorsport.com, "avec l'objectif d'être pleinement opérationnel dès que possible. C'est un processus normal lorsque l'on développe un nouveau produit. Ce ne sera pas un test public, ce sera un test interne. Nous aurons des gens dispersés dans différents endroits du monde, qui testeront le système et ses fonctionnalités."
La F1 n'a pas souhaité s'engager sur l'ouverture du service au public dès le prochain Grand Prix de la saison, à Bahreïn, répétant simplement que cela se ferait "dès que possible", sans avoir fixé de "date butoir".
Et le tarif proposé pour la France fait grincer des dents.
Les tarifs prévus pour F1 TV Pro, service qui proposera l'ensemble des séances et des courses des Grands Prix de Formule 1 en streaming et en live, avec la possibilité de passer d'une caméra embarquée à l'autre, mais aussi un certain nombre d'autres services liés par exemple aux archives vidéos, aux données disponibles ou encore aux communications radio, ont filtré suite à la révélation sur Internet d'un lien menant vers une page test d'inscription. Celle-ci, rattachée au site officiel de la discipline reine, a par la suite été désactivée.
Ainsi, il a été possible d'y découvrir qu'en France, le service devrait être annoncé à 18,99 euros par mois ou à 169,99 euros pour un an. Ces tarifs représentent plus du double des prix qui sont apparus en Allemagne ou en Belgique par exemple, puisque nos voisins pourraient, eux, bénéficier de l'offre au prix de 7,99 euros par mois et de 64,99 euros à l'année.
La différence de traitement pourrait sans doute trouver une partie de son explication dans la renégociation de l'accord liant Canal+ et la FOM l'an passé, au terme duquel la chaîne cryptée a conservé l'intégralité de la diffusion de la F1 tout en devant subir le retour de quatre Grands Prix en clair sur TF1 mais aussi l'arrivée de F1 TV comme concurrent.
F1 TV Access, qui ne comprendra pas la diffusion en live des courses et l'accès aux transmissions radio des équipes mais donnera notamment accès à un live timing complet et aux archives de la discipline, coûterait 2,99 euros par mois et 26,99 euros à l'année.
Source motorsport.com
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 22 mars 2018 10:23
Le tarif en France tabasse quand même un peu...
Une autre piste serait liée aux commentaires. Il était prévu que le signal Français utilise les commentaires de Canal+. Possible alors que la chaine monnaye cet accès au prix fort...
J'avoue que je serais également tenté par le système pour l'accès à la base de donné "historique", et, si j'ai du temps à perdre, revivre quelques grandes courses de l'histoire (depuis 1981, je crois).
Mais bref, attendons de voir si ça fonctionne bien.
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 22 mars 2018 10:29
Ca n'a pas l'air de reprendre absolument toutes les fonctionnalités prévues par F1 TV, mais une bonne partie.
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Re: F1 2018
Message par jl32 » 22 mars 2018 18:18
Je me suis arrêté à Toro Rosso pour l'instant (plus d'internet du tout , je suis sur la 4 G, décidément pas ma journée, cf. section V8).
Concernant les Vmax élevées de Ferrari, pas sûr que les pilotes aient roulé avec une charge aérodynamique moindre , surtout si l'équipe souhaitait comprendre le comportement des nouvelles gommes.
Il y a peut-être d'autres explications :
- Un ratio appui/trainée meilleur que les concurrents,
- Un power unit qui délivre plus de puissance,
...
Mais il y a peut-être effectivement un grip mécanique supérieur aux autres équipes qui permettrait de rouler un peu plus déchargé au niveau de l'aileron arrière et cela sans provoquer une dégradation supplémentaire des pneus.
Concernant l'épopée McLaren, et au contraire de Frank Tost chez Toro Rosso qui souligne avoir beaucoup échangé avec Honda tout au long de l'inter-saison, je me souviens d'une remarque d'Eric Bouiller précisant que les japonais de Honda lui avaient imposé un black-out total entre novembre et janvier, je crois que c'était la deuxième année de leur collaboration. Etrange n'est-il point qu'Eric Bouiller ait accepté cela surtout que les résultats de la première année de la dite collaboration avaient été catastrophiques !
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Message par ze_shark » 23 mars 2018 03:47
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Re: F1 2018
Message par jl32 » 23 mars 2018 11:42
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Message par ze_shark » 23 mars 2018 20:25
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 24 mars 2018 08:01
Au 1er Tour de Q3 et déjà qu’il était loin d’Hamilton, ça la fiche mal.
Sans compter qu’elle tape fort à l’arrière, à voir s’il faut remplacer un ensemble moteur/boîte et avaler une grosse pénalité dès le 1er grand-prix + s’en prévoir une autre plus tard dans la saison.
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