Asphalte.ch

Il y a un avantage Ferrari, toutefois, pour une fin de saison pimentée on a probablement besoin d'un DNF chez Hamilton.

Tom63 a écrit : ↑

01 oct. 2017 18:44

Ah ça, il est évident que sa réussite tourne à la baraka depuis deux courses!
Que ce soit à Singapour ou en Malaisie, il ne devrait pas faire mieux que 4ème.

Il y a le facteur performance voiture, mais il y a aussi le contingent de pièces, et Mercedes semble un peu mieux loti que Ferrari et RBR.
Hamilton a raison d'être inquiet, ou en tous cas de se dire inquiet, ne serait-ce que pour mettre un peu la pression à son team pour cette fin de saison et la voiture 2018, mais la tournée sud asiatique s'est quand même très bien passé.

Suzuka va être intéressant.

Première ligne solide des Mercedes, m'attendais à voir les Ferrari plus proches.
Les RBR semblent emmener une hauteur de caisse rase-mottes comparées aux autres.

C’est surtout solide de la part de Lewis!
Bottas sort un temps mais sort aussi tout court 2x dans la journée et reste au final à distance respectable...

Même tarif pour Raikko, d’autant plus décevant qu’il est habituellement costaud à Suzuka.

Quant à Grosjean, je ne sais pas quoi dire...
L’auto n’a pas l’air facile à emmener, de là à qualifier de "massive oversteer" le fait d’accélérer sur l’herbe...
Le snake forme un tout, il est hors trajectoire et en retard depuis le 1er gauche et comme un géantiste, il est dehors à la porte suivante faute d’avoir lâché légèrement.

Le recrutement qui fait du bruit dans le paddock, car la période de "jardinnage" n'est que de 3 mois... Des pointures comme Adrian Newey ont jardinné pendant 12 mois.
https://www.formula1.com/en/latest/head ... gning.html

Renault a proposé que la période de Jardinage dure 6 mois au lieu de 3, on attend la réponse des autres teams.

Toujours chez Renault, et après de multiples allers-retours, Sainz complétera finalement le line-up dès Austin.
Exit Palmer après Suzuka, donc!

Kviat fera de ce fait son retour chez STR et roulera normalement en compagnie de Gasly qui se défendra pas ses chances en Super Formula...

Autre nouvelle, Charles Leclerc a été titré ce jour en F2, à 3 courses du terme de la saison!
GP3 et F2 back to back, well done!!

Ferrari a donc décidé de flinguer sa fin de saison...

C'est Roscoe qui va être content

A priori ce serait une.... bougie pour Vettel???

Et 59 point d’avance pour Hamilton...

Le graphique de F1 Fanatic résume bien la trajectoire de la Scuderia:



Scoumoune à Singapour, problèmes de fiabilité sur les deux voitures. Manque plus que les luttes politiques intestines prennent de l'ampleur pour que la machine à perdre tourne à plein.

Et Bottas même pas en position de mettre un peu de pression sur Louis.

Ah mais ne t’inquiète pas, il paraît que luttes intestines il y a, et ce depuis plusieurs mois!

Tout auréolé de la création d’une F70-H efficace et en mesure de jouer le titre, Mattia Binotto (Directeur technique) aurait déclenché une vandetta (rien à voir avec l’auto proclamé apôtre de la bogossitude du même nom) contre Arrivabene dans le but de devenir Calife à la place du Calife.

Ça n’aide certainement pas.

Renault remplace Palmer par son clone hispanique en payant 6M€ à Toro Rosso, cela en dit long sur les ambitions du losange en F1 ....

Les ambitions du losange ... Hum.
J'ai du mal avec Renault et son équipe F1. Le peu sympathique Abiteboul claironnait en début de saison que FI éprouverait des difficultés en cours de saison pour suivre la course effrénée au développement et la fabrication des nombreuses nouvelles pièces nécessaires, sous-entendu, nous serons devant au championnat.
Résultat après Suzuka : FI 147 points, Renault 42. FI a un moteur Mercedes ? Oui mais Red Bull a bien un moteur Renault et dispose de 303 points.
Cela m'embête surtout pour Hulkenberg, un excellent pilote mais dont la motivation décline avec le fer à repasser qu'il pilote cette année et la perspective de plus en plus lointaine de pouvoir gagner un grand-prix un jour (il doit avoir la trentaine maintenant); l'avenir de Renault F1, lui, m'indiffère, Renault étant un enfumeur de première dans tous les sens du terme !

Il n’est pas encore certain que Pierre Gasly participe au GP d’Austin, il pourrait prendre part à la dernière manche de Super Formula ce même week-end où il joue le titre. Si cela se confirme, Torro Rosso envisage de rappeler Sébastien Buemi ou Josef Newgarden (champion IndyCar 2017). Decision cette semaine.

Non, en effet.
STR cherche un remplaçant valable à Gasly avant de le libérer pour Austin, ce que Honda souhaite ardemment.
On devait initialement avoir la confirmation aujourd'hui mais il n'y a toujours rien à cette heure.

L'option Kubica a même un temps été évoquée mais AMuS avance qu'elle ne pourra pas avoir de suite pour une question d'assurance. Je l'ignorais mais Kubica a touché une très grosse prime d'assurance suite à son crash, liée à son incapacité définitive de revenir en F1.
S'il revient, il doit rembourser ladite prime. Option envisageable pour une saison complète, ceci ne devient plus viable économiquement pour un one shot.

Au sujet du polonais, Nico Rosberg, présent à Suzuka ce we et consultant pour SkyF1, a déclaré que son "client" était à 100% de ses moyens physiques. Je lis un peu tous et son contraire à ce sujet depuis 2 mois...
Un double tests avec Williams devrait avoir lieu dans le mois, à Silverstone et en Hongrie.