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_nicolas a écrit :Les winners, les vrais, savent rester grands dans la défaite. Ils savent aussi ce qu'ils doivent à leur métier et le montrent en toute circonstance. Hier encore à Vienne Hamilton tirait la gueule, il a encore pas mal de boulot devant lui pour passer pour autre chose qu'un petit con.
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Qui disait: "être deuxième c'est être le premier des derniers" ?

Oui non mais quand tu sors d'une saison pareille, aussi acharnée, que tu as trois titres dont les deux dernières saisons, 53 victoires, 61 pôles, et tout le reste, que touche des dizaines de millions de dollars pour ça, il devrait quand même être possible d'agir en adulte et avec un minimum de considération une fois que c'est fini.
Nadal est insupportable quand il joue tellement il est mort de faim. Je ne l'ai pourtant jamais vu détestable après la fin d'un match.

Hamilton fait un complexe de supériorité vis a vis de Nico. Son égo en prend un coup et c'est bien fait.

Tom63 a écrit :Pour en revenir à la décision de Nico, c'est vraiment la marque d'un grand champion et d'un être d'une grande clairvoyance.
Hautement respectable.

Exactement.

Je trouve tout de même intéressant que l'on disserte sur un choix personnel (et le qu'en dira t on) d'un moment T choisi pour mettre fin à une carrière.

Sérieux, si après tant d'années j'arrivais au sommet d'un sport et que de surcroît je pensais que mon indépendance financière était assurée pour quelques jours (.. ), pourquoi je me priverais de couper court et profiterais de passer à autre chose ? Je me tamponnerais bien des analyses comportementales que l'on pourrait avoir à mon égard.

Reste à voir si dans quelques années Rosberg décidera de nous faire un come back en F1..

Bizarre qu'un pilote puisse casser son contrat sans pénalité. C'est bien le truc le plus surprenant dans cette affaire surtout après prolongation cet été. L'atteinte à la stabilité de l'écurie Mercedes n'est pas anecdotique. Passée l'émotion la question juridique se pose.

Corsugone a écrit :Bizarre qu'un pilote puisse casser son contrat sans pénalité. C'est bien le truc le plus surprenant dans cette affaire surtout après prolongation cet été. L'atteinte à la stabilité de l'écurie Mercedes n'est pas anecdotique. Passée l'émotion la question juridique se pose.

Questions que je me suis posées également..

Corsugone a écrit :Bizarre qu'un pilote puisse casser son contrat sans pénalité. C'est bien le truc le plus surprenant dans cette affaire surtout après prolongation cet été. L'atteinte à la stabilité de l'écurie Mercedes n'est pas anecdotique. Passée l'émotion la question juridique se pose.

Seuls Rosberg et Mercedes connaissent les conditions du contrat qui les lie mais il y a de très fortes chances qu'il y ait une clause de sortie. Et même si cette clause ne devait pas couvrir le cas de retraite du pilote, Rosberg ne va pas se recaser dans une autre écurie et Mercedes n'a aucun intérêt à faire courir un type qui n'en a plus envie. Donc on se met d'accord en gentlemen, Mercedes ne va quand même pas poursuivre son champion du monde ?

Je présume aussi.
Et il ne m'étonnerait pas que ce fut l'un des points important de la renégociation côté Rosberg.

Yvan a écrit : Qui disait: "être deuxième c'est être le premier des derniers" ?

Un mec comme Hamilton, bourré de talent et complètement insuppurtable. Bon, plus de talent que Hamilton et un peu moins insupportable mais on s'y retrouve, les deux sont d'ailleurs aussi dans le délire Dieu, etc...

...sauf que je ne crois pas que l'an prochain on entendra "We miss you Nico" sur la radio cockpit d'Hamilton...


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"Offre d'emploi" parue dans Autosport:

http://www.motorsport.com/f1/news/merce ... rt-857669/

Le mouvement continue chez Mercedes, et décidément pas des moindres!

Paddy Lowe serait sur le départ pour Williams dès la saison prochaine, avec un rôle encore étoffé à la clé.

James Allison prendrait sa place chez Mercedes.

Côté pilotes, Wehrlein tient la corde.
J'ai envie d'écrire "faute de mieux", mais c'est méchant.
Reste qu'il a plusieurs fois été dit qu'il avait un caractère de cochon.
En duo avec Hamilton, ça devrait être réjouissant.

Déclin annoncé?

Ch'ai pas pourquoi, je vois bien Louis faire pressing pour prendre la place d'Alonso en 2018, à suivre ....

Il est clair qu'il ira où se trouve son intérêt, sans sentimentalisme.
Donc pourquoi pas McLaren si les progrès se confirment l'an prochain et si il sent un désintérêt de Mercedes pour la F1. (La Rumeur de sortie est toujours là...)

C'est maintenant Bottas qui tient la corde pour le baquet de Rosberg. En tous cas, Wolff ferait le forcing pour récupérer le "candidat idéal", parmi les 3 en short list (Wehrlein, Bottas et Sainz).
La 1ère proposition, refusée, mixait une facture moteur allégée de moitié et Pascal Wehrlein.
Maintenant, les discussions se poursuivent et avec le transfert de Paddy Lowe dans la boucle, mon avis est qu'un compromis devrait être trouvé. Libre à Williams d'aller ensuite supplier Button de revenir.