JCB Dieselmax
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JCB Dieselmax
Message par sputnick » 21 avr. 2006 16:38
La société JCB (qui fabrique des engines de chantier) va tenter de battre le record de vitesse terrestre pour un véhicule à propulsion diesel. L'objectif est de dépasser les 480km/h (300mph) avec un bimoteur turbodiesel 2x 4.4litres, 2x 750ch.
Et oui, la perf, c'est plus de 150ch au litre en diesel !!
Voici la bête:
Plus d'info: JCB Dieselmax
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Et oui, la perf, c'est plus de 150ch au litre en diesel !!
Voici la bête:
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Message par SebM » 22 avr. 2006 09:00
JCB... sacré équipe... au Goodwood Revival en 2004, il y a avait plein de voiture portant ces inscriptions... et pas du petit calibre... le boss doit etre un sacré passionné et pas avoir trop de soucis...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Minischumi » 22 avr. 2006 20:01
Ta pas une voiture noir? lol arrête de rouler derrière les dieselnan a écrit :L'arrière est déjà tout noir à cause de la fumée...
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Message par nan » 22 avr. 2006 21:39
Ces derniers temps, elle était plutot couleur sable... j'ai pris des photos, c'est horrible...Minischumi a écrit :Ta pas une voiture noir? lol arrête de rouler derrière les dieselnan a écrit :L'arrière est déjà tout noir à cause de la fumée...
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Message par Minischumi » 22 avr. 2006 22:30
Envoie, la mienne aussi, mais moi c'est pas pour les mêmes raison
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Message par Xen » 18 août 2006 16:56
Une cylindrée de 8.8litres, j'en rigole encore. Savez-vous que les top fuel (dragsters) atteignent la la vitesse max enregistrée par cette horreur sans nom en 4.4 secondes ? Forcément le diesel du coup ben il peut aller se cacher !
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Message par Minischumi » 25 août 2006 19:44
Records battus:
Ce Mardi, la voiture expérimentale "JCB diesel max" équipée fonctionnant au "mazout" a été chronomètrée à 526 km/h sur le lac salé de Bonneville, dans l'Utah.
Motorisée par deux blocs gazole provenant d'engins de chantier de la marque britannique équipés de turbocompresseurs, l'engin développe 2X 750 ch pour une cylindrée unitaire de 5 litres, soit un rendement record de 150 ch/litre !
Piloté par l'anglais Andy Green, pilote à la RAF de son état et détenteur de nombreux records de vitesse, l'engin ressemblant à un cigare a été chronomètré à 328,767 mph. Le précédent record pour une voiture diesel datait de 1973, avec 235,75 miles à l'heure (377 km/h).
D'une longueur de neuf mètres, la voiture des records est large d'un peu plus d'un mètre et haute de seulement 97 cm au niveau du cockpit. Avec tous les pleins et le pilote à bord, elle pèse tout de même 2,7 tonnes !
A quand des F1 diesel ?
Ce Mardi, la voiture expérimentale "JCB diesel max" équipée fonctionnant au "mazout" a été chronomètrée à 526 km/h sur le lac salé de Bonneville, dans l'Utah.
Motorisée par deux blocs gazole provenant d'engins de chantier de la marque britannique équipés de turbocompresseurs, l'engin développe 2X 750 ch pour une cylindrée unitaire de 5 litres, soit un rendement record de 150 ch/litre !
Piloté par l'anglais Andy Green, pilote à la RAF de son état et détenteur de nombreux records de vitesse, l'engin ressemblant à un cigare a été chronomètré à 328,767 mph. Le précédent record pour une voiture diesel datait de 1973, avec 235,75 miles à l'heure (377 km/h).
D'une longueur de neuf mètres, la voiture des records est large d'un peu plus d'un mètre et haute de seulement 97 cm au niveau du cockpit. Avec tous les pleins et le pilote à bord, elle pèse tout de même 2,7 tonnes !
A quand des F1 diesel ?
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