F1 2015
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Corsugone
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Re: F1 2015
Ce qui tu écris ne vas pas à l'encontre de ce que j'écris. Louis est doué en tout, y compris en mise au point. Cela ne fait aucun doute.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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bence
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Re: F1 2015
Il y a une grande part de tactique type "intimidation de guerre" dans les messages de Lewis... Il veut bien faire comprendre qu'il est présent. Pas un mal, mais pour moi c'est plus un output qu'une demande d'input dans pas mal de cas._nicolas a écrit : J'aurai beaucoup de peine à croire qu'un Hamilton bosse moins qu'un Rosberg. Le talent est une base de départ, mais sans travail ça amène rarement à la première place sur un podium. A écouter les questions très précises d'Hamilton à la radio, j'ai l'impression qu'il est beaucoup plus pointilleux que Rosberg et donc peut-être bien meilleur metteur au point. Le simu est une chose mais ce n'est pas tout non plus...
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ze_shark
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Re: F1 2015
Ron Dennis a mis son veto à la fourniture d'un moteur "premium" par Honda RBR. Semble que le contrat de McLaren leur garantit la primauté. Et McLaren ne veut pas avoir essuyé les plâtres pour offrir le fruit de leur sang et larmes à RBR sur un plateau.
Donc reste quoi à RBR ?
P1 au Mexique en ce moment. Le circuit ne semble pas délirant d'intérêt, sauf peut-être le deuxième secteur.
Donc reste quoi à RBR ?
P1 au Mexique en ce moment. Le circuit ne semble pas délirant d'intérêt, sauf peut-être le deuxième secteur.
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Tom63
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Re: F1 2015
J'ai vu ça en effet.
Reste qu'il reste encore beaucoup de boulot à Honda et qu'être deux écuries en 2016 ne serait probablement pas de trop.
La piste à la mode actuellement est un rabibochage avec Renault pour RB, et une fourniture de Ferrari pour STR.
Reste qu'il reste encore beaucoup de boulot à Honda et qu'être deux écuries en 2016 ne serait probablement pas de trop.
La piste à la mode actuellement est un rabibochage avec Renault pour RB, et une fourniture de Ferrari pour STR.
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Tom63
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Re: F1 2015
Et la grosse rumeur du jour!
Force India pourrait être rebrandé en Aston Martin Racing l'année prochaine.
Force India pourrait être rebrandé en Aston Martin Racing l'année prochaine.
Thomas
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ze_shark
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Re: F1 2015
http://www.motorsport.com/f1/news/ferra ... -cap-veto/
Il y a quand même une légère contradiction: à une semaine d'intervale, Arrivabene justifie son véto en arguant des intérêts commerciaux de Ferrari à pouvoir louer ses moteurs, mais en même temps refuse de louer les "bons" moteurs à RBR ?
Je comprends qu'il préfère louer des moteurs gen n-1 à des teams de fond de grille pour faire du chiffre, mais il devrait y avoir des limites dans la contradiction. Ceci dit, il a le meilleur des arguments: un contrat.
Il y a quand même une légère contradiction: à une semaine d'intervale, Arrivabene justifie son véto en arguant des intérêts commerciaux de Ferrari à pouvoir louer ses moteurs, mais en même temps refuse de louer les "bons" moteurs à RBR ?
Je comprends qu'il préfère louer des moteurs gen n-1 à des teams de fond de grille pour faire du chiffre, mais il devrait y avoir des limites dans la contradiction. Ceci dit, il a le meilleur des arguments: un contrat.
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Avgas
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Re: F1 2015
Que Bernie leur sauve la mise en leur faisant fumer le callumet de la paix avec Renault.Donc reste quoi à RBR ?
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."
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Tom63
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Re: F1 2015
Course compliquée pour les rouges...
Vettel exceptionnellement brouillon, et Räikkö/Bottas épisode 2.... :-S
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Thomas
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Tom63
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Re: F1 2015
Thomas
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bence
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Re: F1 2015
J'ai presque fait une remarque méchante.
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Re: F1 2015
Tout plein de rumeurs. Lauda serait sur le départ chez Mercedes, de l'eau dans le gaz avec Toto Wolff. Et RBR aurait enfin trouvé un accord avec Renault pour avoir la license d'utiliser un dérivé de la power unit actuelle, développé par Ilmor sur le site de Milton Keynes.
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Tom63
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Re: F1 2015
Pas vu l'histoire sur Lauda.
Je serais pas vraiment surpris si ça arrivait cependant.
Le personnage est quand même costumier du fait.
En ce qui concerne RedBull j'ai entendu que Renault fournirait le V6, rebrandé, et que l'écurie s'occuperait des MGU.
Très probablement avec l'aide de Mario Illien (je le vois plus comme un spécialiste du bloc thermique, mais admettons...) que RedBull avait déjà essayé de caser chez Renault en fin d'année dernière.
Renault, qui n'avait par la suite pas jugé intéressantes les solutions qu'il proposait.
Au moins garderait-on les deux RedBull sur la grille, ainsi que les deux STR en Ferrari.
Au sujet de Renault, Lotus devrait rester sous ce nom l'année prochaine, histoire d'essuyer les plâtres de la reconstruction.
On attend toujours la confirmation du rachat, qui devrait arriver dans les prochains jours (le délai de la lettre d'intention arrive bientôt à terme).
L'alliance Force India/Aston Martin semble se préciser également.
Reste Manor, qui, après avoir soulevé des espoirs avec l'arrivée de Mercedes, nage en eaux troubles depuis le départ des deux dirigeants historiques et de Bob Bell...
Je serais pas vraiment surpris si ça arrivait cependant.
Le personnage est quand même costumier du fait.
En ce qui concerne RedBull j'ai entendu que Renault fournirait le V6, rebrandé, et que l'écurie s'occuperait des MGU.
Très probablement avec l'aide de Mario Illien (je le vois plus comme un spécialiste du bloc thermique, mais admettons...) que RedBull avait déjà essayé de caser chez Renault en fin d'année dernière.
Renault, qui n'avait par la suite pas jugé intéressantes les solutions qu'il proposait.
Au moins garderait-on les deux RedBull sur la grille, ainsi que les deux STR en Ferrari.
Au sujet de Renault, Lotus devrait rester sous ce nom l'année prochaine, histoire d'essuyer les plâtres de la reconstruction.
On attend toujours la confirmation du rachat, qui devrait arriver dans les prochains jours (le délai de la lettre d'intention arrive bientôt à terme).
L'alliance Force India/Aston Martin semble se préciser également.
Reste Manor, qui, après avoir soulevé des espoirs avec l'arrivée de Mercedes, nage en eaux troubles depuis le départ des deux dirigeants historiques et de Bob Bell...
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Tom63
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Re: F1 2015
Je ne résiste pas à poster ça.
Que c'est beau....
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Thomas
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Re: F1 2015
Puisqu'on parle de Montoya, je recommande le documentaire "Gonchi" sur la vie de Gonzalo Rodriguez qui batailla avec Montoya dans les catégories inférieures.
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bence
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Re: F1 2015
Le cocktail Montoya et le féroce V10 BMW nous a effectivement servi de vrai petits bijoux à l'époque... Dommage que Montoya ne soit pas parvenu à être plus stable et performant sur la durée. Lors de ses bons jours, il était hallucinant de rapidité.
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