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Re: WRC 2014

Message par BS » 27 janv. 2015 16:50

Bibou a écrit :Un très bon Monte-Carlo cette année ! Les conditions météo ont donné un mélange de tous les types de surfaces imaginables : sec, mouillé, neige, glace, boue, gravier...
WRC 2014 ou 2015 ?

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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 27 janv. 2015 22:18

La performance de Loeb est tout simplement incroyable, pour quelqu'un qui n'a pas roulé au top régulièrement ces derniers temps.

Delecour, lui aussi a la forme, malgré un interlude de 4 ans et 5 bambins à la maison. Et avec la Peugeot 208 il s'est battu aux premières loges et a gagné, et pas seulement sur asphalte, face à des gamins dont il pourrait être le papa. A raison de 250 km de VTT par semaine le physique est au top. 18 participations Monte-Carlo sont un énorme avantage par rapport à Dumas.
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 29 janv. 2015 18:06

Conférence de presse de Toyota vendredi pour annoncer un retour en WRC en 2017.
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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 30 janv. 2015 15:03

"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."

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Re: WRC 2014

Message par bacchus » 30 janv. 2015 22:40

En action…


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Re: WRC 2014

Message par Bibou » 13 févr. 2015 18:02

Rallye de Suède ce weekend :
Après 8 spéciales dominées par les VW (Ogier 1er, Latvala 2ème et Mikkelsen 3ème), coup de théâtre dans l'ES 9 avec une sortie de route pour Ogier, propulsant Latvala en tête... jusqu'à ce que ce dernier sorte à son tour à 500m de l'arrivée ! Du coup Mikkelsen prend la tête du classement, suivit par Neuville et Ostberg.
Il reste encore la super spéciale ce soir; longue journée pour ceux qui ont des problèmes mécaniques car il n'y a pas eu de service depuis le départ ce matin !

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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 02 juin 2015 03:55

Le Rallye du Portugal est revenu dans le Nord du pays. Une des spécilaes classiques: Fafe. Les temps ont changé: il y a quelques années une sortie se terminait dans les spectateurs, maintenant on risque de se manger un pylône d'éolienne.

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Re: WRC 2014

Message par Tom63 » 31 juil. 2015 22:07

Elfyn Evans a cassé un bras de suspension aujourd'hui en spéciale au rallye de Finlande.

Voilà la réparation qu'il a réalisé, et qui lui a permis de repartir :

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Re: WRC 2014

Message par Derrick » 02 août 2015 14:31

La pièce a carrément cassée sur 5cm?
Pas débile comme bricolage en tous les cas.

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Re: WRC 2014

Message par Tom63 » 02 nov. 2016 00:14

Comme dit dans le sujet "Dieselgate", VW quittera le WRC à la fin de la saison.
La division sport espérait une saison de plus pour rouler sous le nouveau règlement, d'autant que la voiture est développée, mais il n'en sera rien.

Et voici donc l'équipage quadruple champion du monde (et ses coéquipiers) sur le marché.

On ne peut pas dire que VW y aille avec le dos de la cuillère.
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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 02 nov. 2016 18:12

Des teams privés rouleront peut-être avec la nouvelle auto.
VW part, Toyota arrive.
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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 23 nov. 2016 17:01

L'histoire du rallye de la fin des années 50 aux années 2000.

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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 02 déc. 2016 10:49

La vie d'un mécanicien WRC de chez Hyundai vue avec humour sous différents prismes.

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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 14 déc. 2016 22:06

Le WRC 2017 se précise:

Toyota a annoncé ses pilotes 2017 pour son retour en WRC avec la Yaris
Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen, Espakka Lappi
Le team sera dirigé par Tommi Mäkinen.

Sébastien Ogier a signé chez M-Sport, aprés avoir fait des éssais sur la Yaris et la Fiesta. Ott Tanak sera au volant de l'autre Fiesta.

Kris Meeke, Craig Breen et Stépahe Lefebvre rouleront sur la nouvelle Citröen C3

Pas de changement côté pilotes chez Hyundai: Neuville, Paddon et Sordo seront au volant de la nouvelle i20 Coupé.

A noter que Toyota et Citröen ont longuement développé leur auto tout au long de 2016 alors que la Fiesta 2017 a à peine fait un gallop d'éssai.
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Re: WRC 2014

Message par Avgas » 18 janv. 2017 20:44

Le Monte Carlo commence demain. Le shake-down a eu lieu aujourd'hui. Nouveau réglement avec plus de puissance 380/390 cheveaux, autos plus larges et une aéro très poussée à l'arrière avec des méga ailerons et des diffuseurs. Espérons que tout cela donnera du spectacle.

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