BMW M235i Racing

[pierre]

Source: http://www.motorsport-magazine.fr/actus ... acing.html

Présentée il y a quelques jours au Salon de Los Angeles et attendue en concession pour mars 2014, la BMW Série 2 se montre déjà dans une inédite version course. Peu d'infos ont été communiquées sur cette nouvelle pistarde : le six-en-ligne 3.0 turbo délivre 333 ch (7 ch de plus que la M235i de route), les aides à la conduites (ABS, ESP, DSC et contrôle de traction) ont été réglées spécifiquement pour un usage sur circuit et un autobloquant mécanique est installé d'office.

Conçue pour des épreuves d'endurance (championnat VLN et 24 Heures du Nürburgring notamment), la BMW M 235i Racing sera vendue 59 500 € hors-taxe. Un prix en faisant le modèle le plus abordable de la gamme piste de BMW (la Z4 GT3 vaut 315 000 € H.T.)

[bacchus]

Apparemment elle conserve la boite d'origine (ZF 8 rapports?) et le levier aussi. Beurk!
A part ça elle peut être sympa cette béhème !

[raphael_px]

Moyen de l'immatriculer ou uniquement piste?

[boboracingteam]

En clair c'est une M235i avec un bon châssis, des baquets, un arceau, des ailes larges et des grosses roues et toute la panoplie d'accessoires BMW Performance. L'idée est louable mais je ne vois pas bien quoi faire avec cette voiture... Un championnat monotype ? Le VLN ?

[bacchus]

Uniquement piste. Pas de championnat monotype en vue à priori mais OK pour VLN, BRCC, TTE, Dutch Supercar Challenge, course de côte diverses et autre championnats nationaux...
C'est n'est pas une M235i avec le catalogue BMW perfs. C'est une voiture de course à part, donc avec des trains roulants et des suspensions spécifiques. C'est là toute la différence. Par contre le moteur/boite devrait être le même ensemble que dispo sur la version civile pour limiter les coûts. Peut être un soft plus agressif pour la boite.

[Greezer]

A voir les coûts d'entretient, mais ça peut être une option sympa pour du trackday si on est équipé d'une remorque !

En tous cas, niveau "gueule", j'adhère !

[Avgas]

Une propulsion avec un 6 en ligne et plus de 300 bourrins prête pour la piste comme le peuvent l'être une Clio Cup ou une 208 dans leur segment. Immatriculable au Royaume-Uni (pourvu qu'elle soit équipée d'un frein à main et d'un système d'éclairage normal).