F1 2013
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Corsugone
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Re: F1 2013
Alors Webber, je me rappelle bien de la remarque de Villeneuve et brundle s'étonnant de l'arrêt au stand rerarde par rapport à la redbull le suivant. Me suit fait la même remarqué.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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boboracingteam
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Re: F1 2013
Vettel s'est arrêté au 14 ème et au 37 ème tour.
Weber s'est arrêté au 11 ème, au 25 ème et au 42 ème tour.
Grosjean s'est arrêté au 12 ème et au 29 ème tour.
8 tours de différence donc entre Vettel et Grosjean.
source : http://www.f1fanatic.co.uk/2013/10/13/2 ... t-stops-2/
Weber s'est arrêté au 11 ème, au 25 ème et au 42 ème tour.
Grosjean s'est arrêté au 12 ème et au 29 ème tour.
8 tours de différence donc entre Vettel et Grosjean.
source : http://www.f1fanatic.co.uk/2013/10/13/2 ... t-stops-2/
Une BMW ? Demande Alexandre...
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Tom63
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Re: F1 2013
Ah ben là, sur Webber, y'a clairement un truc qui ne colle pas.
J'ai regardé le tour par tour et il fait 11 tours en Medium (les plus tendres du week-end) sur sont 1er stint, et seulement 14 (tour 25) avec les Hard sur le 2ème stint. C'est quand même étrange....
Et ensuite il fait 17 tours sur le 3ème stint.
Pendant ce temps là, Vettel faisait 14 tours sur le 1er, puis 23 sur le 2ème stint...
Autres exemples, Kimi s'arrete la 1ere fois au tour 11 (comme Webber, donc)puis au tour... 31!
Alonso? Tour 13 et tour 30.
Rosberg? 12 et 39!!
Ces trois là ne s'arreteront plus non plus.
J'ai regardé le tour par tour et il fait 11 tours en Medium (les plus tendres du week-end) sur sont 1er stint, et seulement 14 (tour 25) avec les Hard sur le 2ème stint. C'est quand même étrange....
Et ensuite il fait 17 tours sur le 3ème stint.
Pendant ce temps là, Vettel faisait 14 tours sur le 1er, puis 23 sur le 2ème stint...
Autres exemples, Kimi s'arrete la 1ere fois au tour 11 (comme Webber, donc)puis au tour... 31!
Alonso? Tour 13 et tour 30.
Rosberg? 12 et 39!!
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Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
Walter Rohrl
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Tom63
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Re: F1 2013
Je précise mon propos.Corsugone a écrit :Alors Webber, je me rappelle bien de la remarque de Villeneuve et brundle s'étonnant de l'arrêt au stand rerarde par rapport à la redbull le suivant. Me suit fait la même remarqué.
Vue la stratégie bizarre de Webber, en se calquant sur lui, tu étais alors certain de laisser Vettel gagner, ce qui ne devait pas être l'idée de départ.
Après, à l'arrivée, Grosjean serait peut-être du coup resté devant Webber jusqu'au bout, et aurait peut-être gagné une place....
Difficile à dire...
Thomas
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Avgas
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Re: F1 2013
Hulkenberg serait annoncé chez Lotus aujourd'hui ou demain.
"Le bonheur est au-dela des 4.000 tours/ minute..."
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ze_shark
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Re: F1 2013
Résultats P2 et P3. Vettel est comme le petit cheval blanc, tous derrière ...
Belle série de perfs pour Hulkenberg.
Qualifs à 10h30 !
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Avgas
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Re: F1 2013
4 eme titre pour Sebastian Vettel, rejoignat un club trés fermé qui ne compte que 3 autres membres: Alain Prost (4), Juan Manuel Fangio (5) et Michael Schumacher (7).
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ze_shark
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Re: F1 2013
Sans contestation le meilleur package de la saison, aucune constetation possible, même pas la faute à pas de chance (a.k.a Grosjean sur Alsono à Spa 2012). Juste le meilleur pilote dans la meilleure voiture avec le meilleur team.
Quelque part, je trouve logique qu'on se retrouve à différentes périodes avec une formule pilote-voiture-team qui domine complètement le championnant. La recette est tellement complexe qu'il serait étonnant que les écarts soient plus serrés. Je trouve déjà surprenant que les binômes voiture-pilote sont à ce point proches alors que la seule chose qui les lie est un règlement technique, une centrale électronique et des gommes.
La saison prochaine va être passionnante avec une complète redistribution des cartes techniques !
Quelque part, je trouve logique qu'on se retrouve à différentes périodes avec une formule pilote-voiture-team qui domine complètement le championnant. La recette est tellement complexe qu'il serait étonnant que les écarts soient plus serrés. Je trouve déjà surprenant que les binômes voiture-pilote sont à ce point proches alors que la seule chose qui les lie est un règlement technique, une centrale électronique et des gommes.
La saison prochaine va être passionnante avec une complète redistribution des cartes techniques !
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Avgas
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Re: F1 2013
Et aparemment Adrian Newey pense à faire autre chose que de la F1 et serait intéréssé par la Coupe de l'America.La saison prochaine va être passionnante avec une complète redistribution des cartes techniques !
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Tom63
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Re: F1 2013
Saison au top et deuxième partie de saison tout simplement parfaite.
Il a tout raflé.
Je ne vois pas ce qui pourrait l'empecher à la régulière de gagner les 3 dernières.
RBR a pris l'avantage au bon moment, car avant la pause estivale ça restait très ouvert. Les autres ont ensuite dû faire un choix entre 2013 et 2014 et vu les efforts necessaires à fournir pour 2013, c'était peine perdue.
Reste que ça fait encore une casse de plus pour Webber....
Comprends pas.
Sinon, beau spectacle chez Lotus! Ok Kimi ne joue pas le jeu de l'équipe, mais de là à l'insulter...
On dirait qu'ils sont persuadés que Kimi leur doit tout et que c'est un ingrat. Mais sans lui, ils seraient où depuis 2 ans?
Comme partout c'est donnant/donnant.
Ils le payent très cher pour un boulot qu'il fait très bien, et depuis 2 ans.
Je me souviens des interviews vers la mi-saison où Boullier déclarait la main sur le coeur quie si Kimi s'en allait, ça ne poserait pas de gros de problème et que l'écurie était au dessus de ça.
Ben on dirait pas.
@ Avgas : Déjà vers l'an 2000 pendant sa période McLaren, et avant l'épisode Jaguar, on avait dit que Newey voulait quitter la F1 pour aller faire des bateaux.
Ca finira bien par arriver. Mais pour 2014, c'est encore lui qui chapeautera la conception de l'auto.
Il a tout raflé.
Je ne vois pas ce qui pourrait l'empecher à la régulière de gagner les 3 dernières.
RBR a pris l'avantage au bon moment, car avant la pause estivale ça restait très ouvert. Les autres ont ensuite dû faire un choix entre 2013 et 2014 et vu les efforts necessaires à fournir pour 2013, c'était peine perdue.
Reste que ça fait encore une casse de plus pour Webber....
Comprends pas.
Sinon, beau spectacle chez Lotus! Ok Kimi ne joue pas le jeu de l'équipe, mais de là à l'insulter...
On dirait qu'ils sont persuadés que Kimi leur doit tout et que c'est un ingrat. Mais sans lui, ils seraient où depuis 2 ans?
Comme partout c'est donnant/donnant.
Ils le payent très cher pour un boulot qu'il fait très bien, et depuis 2 ans.
Je me souviens des interviews vers la mi-saison où Boullier déclarait la main sur le coeur quie si Kimi s'en allait, ça ne poserait pas de gros de problème et que l'écurie était au dessus de ça.
Ben on dirait pas.
@ Avgas : Déjà vers l'an 2000 pendant sa période McLaren, et avant l'épisode Jaguar, on avait dit que Newey voulait quitter la F1 pour aller faire des bateaux.
Ca finira bien par arriver. Mais pour 2014, c'est encore lui qui chapeautera la conception de l'auto.
Thomas
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Tom63
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Re: F1 2013
Sais pas si on mets ça pour 2013 ou 2014 mais Ross Brawn quitte Mercedes en fin de saison!
McLaren/Honda en pole, sinon Williams.
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Thomas
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Avgas
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Re: F1 2013
Kimi Raikonen n'as pas encore pointé le bout de son nez à Yaz Marina (Abu Dhabi) et une conférence de presse prévue Jeudi aprés-midi a été annulée à la dernière minute.
Est-ce qu'il a claqué la porte et fait une impasse sur la fin de saison ?
Est-ce qu'il a claqué la porte et fait une impasse sur la fin de saison ?
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Tom63
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Re: F1 2013
Alors à priori, après 48h de nego avec l'écurie, il a accepté de rouler.
Devrait être là demain.
Mais effectivement, il aurait songé à les planter pour la fin de saison.
Histoire d'essayer de remettre l'église au milieu du village, sans doute...
Un peu cavalier et pas très corporate... Mais bon...
On verra vite qui a été le patron sur ce coup.
Devrait être là demain.
Mais effectivement, il aurait songé à les planter pour la fin de saison.
Histoire d'essayer de remettre l'église au milieu du village, sans doute...
Un peu cavalier et pas très corporate... Mais bon...
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Thomas
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_nicolas
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Re: F1 2013
A mon humble avis, ce sont les pépettes le patron...
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Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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ze_shark
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Re: F1 2013
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