Asphalte.ch

Ils se sont inspirés du masque de Darth Vader pour l'arrière?

Question marketing, chez Lambo, ils restent les meilleurs !

La version SV déjà en préparation:

Jai ouï dire que ce n‘est pas une SV mais qqch du genre de la 720-4 mais de serie

Les aventadors passent (lors de leur visites ou passage en atelier) a 750ch par upset...

ze_shark a écrit :

MAIS COMME JE SUIS FAN AVEC L'AILERON !!!!!!

Depuis la Countach, j'ai toujours trouvé qu'il manquait quelque chose à une lambo sans aileron!

Vous savez si c'est d'origine sur celles de la vidéo??

Ce sont des pièces développées par Oakley Design

Y'en avait une grise immat monégasque qui fait le plein aux acacias hier après midi Assez impressionnant a voir en vrai tout de même. On ne peut nier une certaine présence.

Vu cette Aventador Grise anthra depuis mon bureau aux Acacias. J'ai été subjugué par le charisme. Je me rappelle pas avoir eu la mâchoire décroché depuis longtemps pour une voiture.

ze_shark a écrit :Lamborghini annonce la production (et vente) de la 1000ème Aventador, 15 mois après sa mise en production. Contre toute attente, le client de cette millième Aventador n'est ni chinois ni indien, mais bavarois. La Murcielago avait mis 29 mois pour atteindre le 1000ème exemplaire produit.

Moins d'une année plus tard: 2000ème Aventador produite. Achetée par le CIO d'AT&T.
La Murcielago a passé le cap du 2000ème exemplaire en 2006, cinq années après son lancement. L'Aventador en à peine plus de deux ans. Le rythme de production est actuellement de presque 5 voitures par jour.

2000 voitures déjà! c'est un sacré succès pour une auto pas à la portée de toutes les bourses.

Il suffisait de voir les parkings de l'anniversaire il y a 1 mois pour se rendre compte de la chose !
Un ami avait compté pas moins de 85 Aventador différentes au 3ème jour des célébrations...
Les anciennes, pourtant en nombre, étaient en grosse minorité ! Une fois comptabilisé les Gallardo, le pourcentage d'anciennes sur les 350 autos enregistrées au Giro était ridicule... La volonté de la marque est clairement de mettre en avant son avenir et il est bien dommage de voir à quel point les collectionneurs ne les intéressent que peu... Pour s'en rendre compte il suffisait de discuter avec certains qui regrettaient grandement d'avoir pris part à cet événement. Et les prorios de modèles vieillissants étaient quant à eux sollicités par les commerciaux de la marque qui tentaient de les convaincre d'acheter un modèle plus actuel !

sympa la video!