Asphalte.ch

lolocb a écrit : perso je ne suis pas trop fan, par contre la F40 ou la maclaren F1

regardez ses deux petites vidéo sur la livraison et un premier essai d'une maclaren F1, ca dépote et sa cogne sec dans le volant....

http://video.google.com/videoplay?docid ... 95316&q=f1


http://video.google.com/videoplay?docid ... 79807&q=f1

ZeusRS a écrit :Mon genou était coincé entre la boite de vitesse et le volant, jamais je n'aurais pu la conduire!! Ca fait son charme aussi!

gizmow a écrit :
A part ça pour revenir au sujet, je vois que Nathalie a commencer fort...
Une femme de goût

On en doutais pas... elle roule en Subaru...

gizmow a écrit :Ben savait même pas qu'on pouvait mettre 4 turbo, faut que je revoie mes classiques

juliencor a écrit :

gizmow a écrit :Ben savait même pas qu'on pouvait mettre 4 turbo, faut que je revoie mes classiques

comme la Bugatti Veyron

pierre a écrit :

ZeusRS a écrit :Mon genou était coincé entre la boite de vitesse et le volant, jamais je n'aurais pu la conduire!! Ca fait son charme aussi!

Bof. Je comprends pas qu'on puisse ne pas tenir compte de ces "détails" à la conception d'une voiture. A moins évidemment qu'elle soit plus conçue pour être exposée dans un garage que pour rouler...

gizmow a écrit :

juliencor a écrit :

gizmow a écrit :Ben savait même pas qu'on pouvait mettre 4 turbo, faut que je revoie mes classiques

comme la Bugatti Veyron

Bon alors y'a que Bugatti qui fait des quadri turbo si j'ai bien compris...

J'ai juste là???

Mouse a écrit :EB110, EB112...vous savez ce que c'est l'"EB"111?

Franz S a écrit :

Mouse a écrit :EB110, EB112...vous savez ce que c'est l'"EB"111?

Késako? Edonis?

juliencor a écrit :

Franz S a écrit :

Mouse a écrit :EB110, EB112...vous savez ce que c'est l'"EB"111?

Késako? Edonis?

un truc de Lotus?

Mouse a écrit :

juliencor a écrit :

Franz S a écrit : Késako? Edonis?

un truc de Lotus?

Yessss! Elise 111.

Salon de Francfort 1995: LE jouet est présenté. L'Elise, qui s'appelle encore Lotus 111, épate déjà sur le stand: Le style est fluide, les références rétro sont finement posées, déjà les rumeurs évoquent la passion du designer pour la 246 GT... Tout le monde ira de sa petite chanson, mais déjà on sait que ce dessin sera hors du temps, un classique d'emblée! C'est d'ailleurs pendant ce salon qu'elle trouve son nom de baptême grâce à la petite-fille de Romano Artioli, président de Bugatti Automobiles, qui a la bonne idée d'avoir un prénom commençant par un E.