Asphalte.ch

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Modèle inspiré de la 250 Testarossa, 200 unités (à confirmer), châssis en aluminium de la 812 superfast et carrosserie en Carbone.

C'est inspiré de la 750 Monza qui était un... 4 cylindres.
Ils piochent à nouveau dans le passé glorieux, cette fois dans les barquettes.
Confirmation des informations de la presse économique qui mentionne la multiplication de séries trés limitées.

Si le châssis et le v12 de la 812 sont repris, imaginons que c'est pour une question d'homologation et de coût mais il est dommage qu'au 21ème siècle que Ferrari soit incapable de produire un châssis carbone (même en le sous-traitant à Dallara) pour ce type de série limitée car le prix doit surement être "illimité", j'ai lu 10M$, surement une erreur.

Je la trouve très belle, mais si c'est réellement 10mio, faut pas déconner.

Le prix sera dévoilé lors du Salon de Paris. La dernière "Aperta" avait un prix catalogue de 2,1 dollars aux US.

Avec un toit et deux places, c'est plus beau qu'une 812, pas difficile non plus.

Monza SP1

Monza SP2

En noir avec deux places je la trouve vraiment superbe !

Parmi les options obligatoires: casques de couleur assortie à la carrosserie pour la modique somme de 9000 € l'unité... hors TVA.