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La version Roadster de l'Aventador S fera sa première à Francfort:

La concurrente directe de la 812 Superfast ?

Hmm question profondément philosophique.

Ma réponse serait négative, ou alors concurrente au sens très large. L'Aventador est la supercar pure et dure, le truc terrifiant qu'on emmène que des endroits connus. Terrifiant par la perspective de devoir passer une barrière de péage un peu étroite ou devoir faire demi-tour avec visibilité nulle. C'est facile à conduire, mais beaucoup plus compliqué à gérer en manoeuvres.
Zéro place laissée à l'improvisation, quasi pas de place pour les bagages, un peu l'antithèse du grand tourisme. C'est une sculpture sur roues.
J'ai conduit pas mal d'autos exotiques, rien ne m'a autant foutu la schtouille jusqu'ici. C'est très intimidant.

Par extension de la F12, une 812, c'est tout le contraire. Un vélo qu'on emmène n'importe où, un gabarit et une garde au sol parfaitement gérables. Un coffre, de la visibilité, un vrai coupé GT, avec un sonorité absolument dantesque (de nouveau par extension de la F12), plus envoutante que le V12 Lambo à mes oreilles.

Je vois mal un client hésiter entre l'une et l'autre. A mon sens, les deux sont sans concurrence directe dans leurs registres respectifs.

Merci pour le retour d'expérience.
Il est vrai que ma question reposait exclusivement sur un comparatif de motorisation et de performance.

Toujours aussi fabuleux à regarder.



Et le rangement des deux demi toits semble bien foutu. Les mécanos ont par contre refusé net de l'installer devant moi, ayant mal compris que je ne demandais qu'à le voir rangé dans le coffre avant.