Bugatti Chiron (a.k.a. Veyron 2)

[ze_shark]

Premières photos de la Chiron:

[bacchus]

Interview du designer :

[Yvan]

1500 chevaux, 1600 Nm de 2000 à 6000 t/min, 420 km/h en config route (avant qu'ils aillent chercher un record).

Sans dèc, ca sert à quoi ?

[bacchus]

A faire rêver bien sûr !

[Mutorcs]

1500 chevaux, 1600 Nm de 2000 à 6000 t/min, 420 km/h en config route (avant qu'ils aillent chercher un record).

Sans dèc, ca sert à quoi ?

Ben... À arriver à l'heure au boulot!

[Oli 911]

[kinopio]

Haha, sympa le dessin.
C'est bien pour cela qu'ils se sont donné de la peine au niveau acoustique, pour pouvoir écouter de la musique dans les bouchons.

[VLM]

Le dessin est rigolo c'est certain après si l'on s'intéresse 3 secondes au sujet on sait très bien que les propriétaires de ces autos ont tout un tas d'autres autos à côté pour les trajets du quotidien et que la Bugatti sert en général que lors des grandes occasions. Sinon à quoi ça sert: à faire rêver le plus grand nombre et à contenter les rares qui peuvent se l'offrir qui sont déjà limite blasé en matière d'automobiles en proposant quelque chose de vraiment exceptionnel sur tous les plans.

[ze_shark]

Invérifiable, et il faut se méfier de la différence entre moyenne et médianes, mais:

The average Chiron buyer owns 42 cars, at least one jet, one yacht, three helicopters, and four houses. More than half are art collectors.

Appliquer des critères utilitaires à un achat hyper luxe n'a pas de sens. Une bouteille de pinard à 2000 CHF, une montre à 200'000 ou même 2'000 CHF, un tableau à 5 millions, aucun de ces achats ne peut être réduit à la fonction de l'objet.

[Yvan]

Sinon à quoi ça sert: à faire rêver le plus grand nombre et à contenter les rares qui peuvent se l'offrir qui sont déjà limite blasé en matière d'automobiles

Ma question peut se poser à chaque niveau de comparaison personnelle. Lorsqu'on a 80cv, on se demande à quoi peut servir d'en avoir 3 ou 400. Mais à 1000, la stratosphère est déjà atteinte techniquement et, effectivement, hormis flatter un égo de milliardaire(s), je ne trouve aucun sens d'en remettre une couche de 500..

[_nicolas]

A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?

[asylum]

A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?

Au fait, maintennat que tu l'as dit, je ne vois plus que ça sur les photos !

[FastFR]

A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?

Au fait, maintennat que tu l'as dit, je ne vois plus que ça sur les photos !

J'ai regardé Auto-Moto hier matin... et effectivement ils ont demandé à deux designers auto de dire ce qu'ils pensaient de la Chiron... un d'eux à mentionné les poignées. Je trouvais cette voiture superbe... mais depuis qu'il a mentionné les poignées de portes (je n'avais pas remarqué avant), je fais une fixation dessus aussi ! et à ce prix là, c'est vraiment moche

[VLM]

A part ça, 2.4 mio. pour des poignées de portes de Golf ?

Au fait, maintennat que tu l'as dit, je ne vois plus que ça sur les photos !

J'ai regardé Auto-Moto hier matin... et effectivement ils ont demandé à deux designers auto de dire ce qu'ils pensaient de la Chiron... un d'eux à mentionné les poignées. Je trouvais cette voiture superbe... mais depuis qu'il a mentionné les poignées de portes (je n'avais pas remarqué avant), je fais une fixation dessus aussi ! et à ce prix là, c'est vraiment moche

+1 c'est vrai qu'ils auraient pu soigner ce détail, déjà que le prix de base à sacrément pris l'assenseur, VW a dûen avoir marre de perdre de l'argent sur chaque exemplaire vendu.

[Nagata-San]

Alors qu'on fait de très beaux modèles intégrés, chez Tesla par exemple.