McLaren Senna (Projet P15)

[Corsugone]

[ze_shark]

Plus de détails 1 mois avant le salon:

[torrentmt]

La structure carbone du siège fait 3kg et le siège entier 8kg

[Yvan]

Merci pour l'article.

Il manque un "o"..
...La fabrication de chaque disque CCM-R ...

[nono]

Franchement j'aime bien cette caisse. Je préfère en tout cas largement le traitement de l'avant de la Senna à celle de la 720S...

[juliencor]

Donc on a une vraie voiture de piste, avec juste de la place pour casques et combinaisons.

Mais je ne vois ni harnais ni arceau sur les photos ou dans le descriptif...

[Corsugone]

Comment ont-ils pu homologuer un aileron pareil ??

[Tom63]

A mon sens le tour de force principal de cette voiture est le fait de l’avoir homologuée, ce dont en soit je ne vois pas l’interêt.

Il n’y a pas d’arceau, je ne sais pas s’il est proposé en option.
Il paraît qu’à la manière d’un Corvette avec de l’alu, la structure en carbone est assez rigide pour s’en passer.
Reste à savoir si on parle de torsion ou d’écrasement et je suis septique sur ce dernier point.

@JC : Dans la vidéo de Mr JWW il est écrit que les 800kg sont atteints à 250 km/h.

Tiens, un truc qui m’a amusé dans le très bon article d’Asphalte, c’est que McLaren fasse référence à une....MotoGP pour la sonorité.

Même si je suis le 1er à adorer le son d’une MotoGP, le fait que McLaren, avec son histoire passée et présente en sport-auto, choisisse de tourner sa com autour d’une discipline qui lui est étrangère, qui plus est avec une auto portant le nom de son plus illustre pilote, c’est original!

[nono]

En noir, je la trouve très sympa

[Corsugone]

[ze_shark]

Troisième livrée présentée pour la McLaren Senna, après l'orange et la Victory Grey. Cette fois, c'est carbone apparent, accents Solar Yellow et des touches de Laurel Green. Ils annoncent également des jantes hybrides en carbone MSO comme accessoire, 10% plus légères (7.5kg pour les jantes avant).

La carrosserie compte 67 pièces et prend 1000 heures à produire. Le detailing en Solar Yellow prend 250 heures supplémentaires. Ceci explique (peut-être) le tarif de 300'000£, à ajouter aux 750'000£ du prix de base des 500 voitures, toutes déjà vendues.

[ze_shark]

L'annonce inclut les revendications de performance ... mais pas le poids DIN ou CE.

Accélérations:
0-100 km/h 2.8 secondes
0-200 km/h 6.8 secondes
0-300 km/h 17.5 secondes

Freinage:
300–0 km/h 215 mètres
200–0 km/h 100 mètres
100–0 km/h 29.5 mètres

[Will31]

4 sec pour le 100/200, on va dire que ça marche! Et 10 sec pour le 200/300, c'est aussi très impressionnant!

Franchement, au vu de l'aéro, je reste quand même un poil sceptique. Il y a certes des chevaux, mais à haute vitesse, en tout cas dès 180-200, tous ces appuis doivent quand même freiner beaucoup l'auto. En tout cas, même avec 80 Ch de plus, elle ne doit pas marcher plus fort qu'une 720 S beaucoup plus fine.

[ze_shark]

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[Corsugone]