Asphalte.ch

Pour ma part, sous réserve d'une essai de la 812 qui aura peine à me faire surmonter mes réticences esthétiques, j'attendrai volontiers que les F12 tombent comme des cailloux au fond d'un lac.

Elles sont toutes (sauf une qui a 85kkm) encore au-dessus de 200K et à ce prix, je pense que personne n'y touchera. A chaque génération, le même phénomène se répète. 550, 575, 599, toutes y sont passées.

Du grand Jethro .... Sympa cette peinture.

Intéressant, notamment sur la partie délai de livraison pour l'Angleterre.

J'ai profité de l'inauguration du garage Zénith pour faire un tour dans un univers qui m'est relativement étranger.

Le champagne n'était pas mauvais mais surtout c'est le choix de la teinte de cette 812 dans le showroom qui a retenu mon attention.
Un bleu très foncé qui gomme, selon moi, la certaine "vulgarité" des détails de son esthétique.

Au sommet de l'indécence, le sac de golf facturé en option 9400.- ... no comment

Désolé pour la photo naze, c'est pour que les spécialistes reconnaissent la teinte ...

Si c'est triste et plat, c'est Pozzi. Si c'est métallisé avec un éclairage atroce, c'est Tour de France, qui est magnifique au soleil.

Je continue à avoir beaucoup de peine avec l'esthétique et les boursouflures de cette 812.

Ce doit être un Bleu Pozzi, c'est tellement laid une 812 qu'il faut bien cela pour la cacher. Avec une Burka, ce doit être potable.

Grigio titanio je crois. J'aime bien.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Couleur matte Blu Scozia Opaco et déco inspirée d'une 250 GT SWB pilotée par Stirling Moss.
Je n'ai pas moins de peine avec les lignes de l'auto.

Devant le Peninsula à Kowloon ce matin.