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Message par Tom63 » 10 févr. 2009 14:35
Les charmes du moteur porteur....
Je ne sais pas ce qu'il y a comme pots dessus, mais ils ont l'air magnifiques, et completement LIBRES!!
Je ne sais pas ce qu'il y a comme pots dessus, mais ils ont l'air magnifiques, et completement LIBRES!!
Thomas
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Message par Polon » 10 févr. 2009 16:55
Me semblait bien que c'était cette architecture, mais j'ignorais totalement qu'il était possible de démonter le tout de la sorte. Du coup y a une belle place pour travailler !Tom63 a écrit :Les charmes du moteur porteur....
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par Tom63 » 10 févr. 2009 17:18
Ben je t'avouerais que je ne savais pas non plus qu'on pouvait tout sortir en laissant le masque arrière en place.
C'est vraiment fichu comme une F1 ou un proto cette affaire...
C'est beauuuuu.....
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Dernière édition par Tom63 le 10 févr. 2009 17:58, édité 1 fois.
Thomas
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Message par Tom63 » 12 févr. 2009 11:07
Ben c'est ce qu'on m'avait dit avant (genre souffle coupé à cause des vibrations quand tu prends des tours), mais j'avoue que je n'ai pas ressenti ça du tout en l'essayant. Aucune gêne de ce coté.il sardo a écrit :Le moteur etant directement boulonné sur le chassis,ils ont pas trop le choix.Le plus hallucinant,c est les vibrations de l interieur.
J'ai même, au contaire, trouvé ça étonnamment doux et utilisable (embrayage, boite, direction pourtant non assistée...)
Alors soit ça vient de moi qui supporte très bien les vibrations (je suis un peu habitué aux autos qui vibres, mais quand même... ) soit il est possible que ça dépende un peu des autos.
Thomas
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