Sortie survirage !

[Lapin Agile]

au fait, excellent reportage de JC... qui est décidemment plus qu'un drift master .-).

Moi j'ai qqes soucis video (marre, d'ailleurs, vais acheter un Mac, j en ai assez de passer mon temps a rattraper les conneries de grosoft). Donc pas encore de video ni de sons de moteur, grrr.

[ze_shark]

au fait, excellent reportage de JC... qui est décidemment plus qu'un drift master .-).

Moi j'ai qqes soucis video (marre, d'ailleurs, vais acheter un Mac, j en ai assez de passer mon temps a rattraper les conneries de grosoft). Donc pas encore de video ni de sons de moteur, grrr.

Merci & merci, mais c'est la voiture Sur la base de mes expériences passées, je ne crois pas que j'aurais fait mieux dans une Modena, me suis jamais senti à l'aise dans les 360 pour ce genre d'exercice !

Sputnick ne me contredira pas, un bon gros V12 avec du couple, des masses équilibrées, un empattement long, une direction directe et des roues avant qui s'occuppent de ce qui les regardent, rien de tel.

PS superbes photos

[La grenouille]

Sputnick ne me contredira pas, un bon gros V12 avec du couple, des masses équilibrées, un empattement long, une direction directe et des roues avant qui s'occuppent de ce qui les regardent, rien de tel.

Enfin il faut quand même la bonne interface entre tout ça et ce n'est pas donné à tout le monde.

[La grenouille]

[quote="


euh.. c'est sérieux là ? je n'ose pas encore me réjouir...
Si tu en achètes une noire, je te garde 6 rouleaux d'objet ultime, hop.

ça se précisera cette semaine, merci pour les rouleaux (j'ai honte de m'être moqué)
Je vous tiens au jus mais je suis tout émoustillé
Qu'est-ce que ce sera quand j'aurais une biturbale...

[pierre]

Merci & merci, mais c'est la voiture

Dans ce cas, félicitations à la voiture! Et au gars qui s'agrippait à son volant...
Je savais bien que c'était bourré d'électronique inutile, ces Ferrari...

--p

[sputnick]

Sputnick ne me contredira pas, un bon gros V12 avec du couple, des masses équilibrées, un empattement long, une direction directe et des roues avant qui s'occuppent de ce qui les regardent, rien de tel.

Je pense aussi que le drift est plus facile avec un V12 avant qu'avec une Modena (ça n'enlève pas le mérite non plus). Avec le couple à bas régime des V12, on pouvait passer la seconde pour limiter la puissance. Le couple est sans doute plus linéaire sur un V12 que sur le V8, ce qui aide aussi (la Modena avait l'air très binaire). Comme tout le poids est sur le train avant, elle se met plus facilement en travers, la difficulté étant alors de garder assez de motricité à l'arrière pour que l'avant ne souvire pas.

- Sput

[Lapin Agile]

Si c'est pour me convaincre de passer au V12 dans le nez... faut voir . En tout cas merci de maximiser mon mérite.

Tiens, j'avais oublié une photo très importante de la sortie :

[Lapin Agile]

viens de voir une video chargée sur jabbasworld (merci TT du tuyau, cet endroit c'est le paradis pour moi...) ou ils comparent la F430 a d autres voitures.
En drift (toute aide coupée), elle est apparemment assez difficile, je suppose pour les mêmes raisons que la Modena (moteur + equilibre). Par contre... devinez quoi... la NSX est plus facile.
J'en veux une, ouin.

[David]

T'as le lien direct pour la vidéo ? J'aimerais bien voir ça

[Lapin Agile]

euh.. non. c'est sur la zone membres fastrack de JB. je te prépare un CD ?

Fait 93 Mo, le truc. Je suis en train de telecharger des tas de trucs, yipee.

Coté survirage, faut qu'on mette en place un cours de suivi. Ya un cours glace et neige organisé par speedy garage en fevrier, mais c'est qd meme 495 CHF. Ca interesse qqu'un ? je vais ptet faire un post separé, tiens.

[leo_26782]

euh.. non. c'est sur la zone membres fastrack de JB. je te prépare un CD ?

Fait 93 Mo, le truc. Je suis en train de telecharger des tas de trucs, yipee.

Coté survirage, faut qu'on mette en place un cours de suivi. Ya un cours glace et neige organisé par speedy garage en fevrier, mais c'est qd meme 495 CHF. Ca interesse qqu'un ? je vais ptet faire un post separé, tiens.

Tu me piques mon idée là! Je pensais essayer d'organiser une sortie à Flaine cet hiver, ils ont un circuit sympa (pas trop long), mais c'est vraiment bien, il y a des intructeurs sur place aussi, et on paye à l'heure. A voir ce que les gens préfère pour où aller (Flaine n'est pas à côté pour certains). J'essaye de faire un meilleur descriptif quand tu commences un topic, je pensais attendre la neige pour en parler, c'est déprimant sinon

[TT]

euh.. non. c'est sur la zone membres fastrack de JB. je te prépare un CD ?

Fait 93 Mo, le truc. Je suis en train de telecharger des tas de trucs, yipee.

Coté survirage, faut qu'on mette en place un cours de suivi. Ya un cours glace et neige organisé par speedy garage en fevrier, mais c'est qd meme 495 CHF. Ca interesse qqu'un ? je vais ptet faire un post separé, tiens.

Coté photo ça m'interesse oui

[Lapin Agile]

Tu me piques mon idée là! Je pensais essayer d'organiser une sortie à Flaine cet hiver, ils ont un circuit sympa (pas trop long), mais c'est vraiment bien, il y a des intructeurs sur place aussi, et on paye à l'heure. A voir ce que les gens préfère pour où aller (Flaine n'est pas à côté pour certains). J'essaye de faire un meilleur descriptif quand tu commences un topic, je pensais attendre la neige pour en parler, c'est déprimant sinon

ah ? c'est ou flaine ?
alors je te laisse mettre un nouveau sujet en route , alors. Faut juste que je me demande comment je peux faire pour y aller en fff si les routes sont enneigées .

[leo_26782]

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?p=7927#7927