Asphalte.ch

Importation en Suisse pas encore décidée.
Ce qui veut aussi dire que FCA Suisse n'a pas non plus déjà décidé de ne pas importer.

Qui roule en SRT dernière génération ?

J'en ai essayé un hier, et ça me plait bien pour remplacer mon Dodge Ram 1500....

Le Trackhawk sera importé officiellement, mais en très petites quantités.
Disponible en pré-commande actuellement, carnets à boucler en Octobre, livraison Avril Mai 2018, prix 140'000 CHF environ.

On se réjouit de l'essai sur Asphalte, alternative ou concurrente...

Fab996tt a écrit : ↑

28 sept. 2017 08:02

Qui roule en SRT dernière génération ?

J'en ai essayé un hier, et ça me plait bien pour remplacer mon Dodge Ram 1500....

Désolé pour la réponse tardive: Oui, j'en ai un depuis la refonte "mid-cycle" en 2013 et l'introduction de la boîte 8. A ta disposition pour en discuter.

ze_shark a écrit : ↑

28 sept. 2017 12:38

Le Trackhawk sera importé officiellement, mais en très petites quantités.
Disponible en pré-commande actuellement, carnets à boucler en Octobre, livraison Avril Mai 2018, prix 140'000 CHF environ.

140k, ça commence à piquer pour une Jeep... Ils ont fait de GROS progrès en qualité de construction, mais ça n'est pas encore les allemandes. Il faut calculer le prix par cheval pour que ça redevienne raisonnable

J'ai vendu rapidement à un bon prix mon Dodge RAM la semaine passée (franchement facile à vendre car j'avais l'embarras du choix pour les clients, et aussi il était dans un état impeccable).

Et j'ai reçu le mien hier, SRT blanc 2017, c'est le choix de ma femme, et ça me va bien !

Je garde la M2 pour moi, et j'ai ma 996TT en convalescence

Modification déjà effectuée : suppression de tous les badges.

Photos de la bête ?

Cool

Cette version SRT8 conserve-t-elle les capacités de tout-terrain -apparemment très bonnes- du modèle standard, ou les modifications apportées au châssis en font une pure routière voir un "tout-chemin"?

Vraiment superbe, j'ai vu un rouge vermillon hier à Lutry, grosse présence !

Ça a une sacrée prestance en effet, surtout avec le contraste entre le blanc carrosserie et la calandre !

Hanse a écrit : ↑

16 oct. 2017 08:14

Cette version SRT8 conserve-t-elle les capacités de tout-terrain -apparemment très bonnes- du modèle standard, ou les modifications apportées au châssis en font une pure routière voir un "tout-chemin"?

Pure routière à traction intégrale.
Le bouton de choix des "programmes" de transmission (qui sur le reste de la gamme propose "boue", "rochers" et "neige") ne propose qu'un mode "neige" (avec répartition de la puissance 50%-50% entre avant et arrière). Le reste consiste en un mode "remorquage" et trois modes routiers (normal, "Sport" et "Piste"). Plus le mode est agressif, plus la part de la puissance transmise aux roues arrières augmente.

Je suis tombé là-dessus...