Range Rover Evoque (Concept LRX)

[nono]

J'ai un phase 1 Dynamic (sans toit ouvrant en revanche) essence. C'est globalement une bonne voiture. Je regrette quand même plusieurs choses :

- des vibrations ch.... dans les portières côté passager, vraiment navrant pour une voiture de ce prix
- la navigation de la phase 1 est lamentable d'ergonomie et je ne parle pas de la lenteur de fonctionnement
- la boîte 6 est vraiment très moyenne avec des à-coups désagréable, là encore pas en accord avec le côté haut de gamme
- le key less ne l'est que pour le démarrage du moteur, pour ouvrir et fermer les portes, il faut user de la télécommande, super nul
- la plage arrière qui est en dur, pas facile quand on s'est habitué à un rideau escamotable
- le coffre de taille vraiment minimale par rapport au gabarit de l'engin
- la largeur de la bête, délicat quand les places de parc sont réduites
- pas de DAB+, uniquement du DAB et pas de possibilité d'upgrade de la part de Land Rover

Les points positifs quand même :

- avant toute chose, le look, perso j'ai un gros coup de coeur, surtout en version Dynamic
- le moteur va bien en avant malgré le poids de l'auto et l'insonorisation est contenue
- l'intérieur est cossu et les sièges sports électriques à mémoire sont un gros plus et en plus maintiennent bien
- la tenue de route y compris sur la neige, juste bluffant mais n'importe quel SUV 4x4 proposera la même chose
- quelques options intéressantes (comme le volant chauffant et les différents modes de suspension) même si je regrette l'absence d'affichage tête haute comme sur ma série 3

Maintenant que je viens d'écrire mon bilan de l'auto, je me rends compte que j'ai plus de points négatifs que de points positifs. Certains seraient réglés avec une phase 2 bien optionnée équipée de la boîte 9 mais à un prix trop en dessus du budget que je veux bien mettre pour ce genre de véhicule.

Pour info, oublie les garanties type Quality One, c'est vraiment de la poudre aux yeux...

[stef]

Oui hormis la Quality 5 étoiles (et encore..) elles servent pas à grand chose à coté d'une garantie d'usine...

Un Keyless sans ouverture automatique des portes je connaissais pas !

Marrant, je viens de voir que ce soir dans Top Gear France (sur la chaine RMC découverte) il y a l'essai de l'Evoque Cabrio au Portugal .

[ZeVal]

J'ai un phase 1 Dynamic (sans toit ouvrant en revanche) essence. C'est globalement une bonne voiture. Je regrette quand même plusieurs choses :

- des vibrations ch.... dans les portières côté passager, vraiment navrant pour une voiture de ce prix - J'avais ça sur le cadre du HUD d'un modèle 2015. Pénible, et ils n'ont jamais trouvé d'ou ça venait!
- la navigation de la phase 1 est lamentable d'ergonomie et je ne parle pas de la lenteur de fonctionnement - Absolument. Y'a eu des mises à jour en cours de route avant le Ph.2, mais quand même... C'est leeeent.
- la boîte 6 est vraiment très moyenne avec des à-coups désagréable, là encore pas en accord avec le côté haut de gamme - Il est de quelle année?
- le key less ne l'est que pour le démarrage du moteur, pour ouvrir et fermer les portes, il faut user de la télécommande, super nul - En fait, pas d'option keyless sur le tiens. Il est de base fourni en démarrage sans clé, mais l'option keyless couvre l'ouverture des portes.
- la plage arrière qui est en dur, pas facile quand on s'est habitué à un rideau escamotable - Absolument. Dans la série 3 GT, au moins y'a un rangement sous le plancher du coffre.
- le coffre de taille vraiment minimale par rapport au gabarit de l'engin - Alors ça oui, carrément. Quand on a acheté la caisse du chien, on pensait être em***** avec le coffre de l'Ibiza... Ben non, c'est le coffre de l'Evoque qu'il a fallu mesurer!
- la largeur de la bête, délicat quand les places de parc sont réduites
- pas de DAB+, uniquement du DAB et pas de possibilité d'upgrade de la part de Land Rover

Les points positifs quand même :

- avant toute chose, le look, perso j'ai un gros coup de coeur, surtout en version Dynamic
- le moteur va bien en avant malgré le poids de l'auto et l'insonorisation est contenue
- l'intérieur est cossu et les sièges sports électriques à mémoire sont un gros plus et en plus maintiennent bien
- la tenue de route y compris sur la neige, juste bluffant mais n'importe quel SUV 4x4 proposera la même chose
- quelques options intéressantes (comme le volant chauffant et les différents modes de suspension) même si je regrette l'absence d'affichage tête haute comme sur ma série 3

Maintenant que je viens d'écrire mon bilan de l'auto, je me rends compte que j'ai plus de points négatifs que de points positifs. Certains seraient réglés avec une phase 2 bien optionnée équipée de la boîte 9 mais à un prix trop en dessus du budget que je veux bien mettre pour ce genre de véhicule.

Pour info, oublie les garanties type Quality One, c'est vraiment de la poudre aux yeux...

[ze_shark]

Déjà 600'000 Evoque produits en six ans et des ventes qui progressent encore avec 18'000 unités vendues en mars 2017. Range Rover célèbre le jalon avec une édition spéciale de couleur Moraine Blue avec toit contrastant en Carpathian Grey, jantes de 19".

[stef]

J'ai essayé samedi une Evoque Pure de 2015 avec le 2.0 Turbo 240ch et boite auto 9. J'ai un avis très positif sur cet ensemble moteur/boite ! Sa marche bien, c'est réactif et plaisant à rouler. J'ai pas fais d'autoroute mais nul doute qu'avec les longs rapports sa doit être moins gourmand en carburant. Il était bien équipé (toit pano, GPS, Cuir, volant/sièges chauffant, caméra de recul), franchement belle auto je comprends mieux son succès et dans le futur proche je me vois bien avec un Dynamic (facelift) et la même configuration

[rbk]

Le multimédia est un peu lent mais comme toi j'aime bien l'Evoque même si finalement je lui avais préféré la BMW

[asylum]

Des retours sur la fiabilité sur ces Evoque ? Ma copine s'intéresse à un SUV et s'il tracte plus de 1800 kg, ça me permettrait d'abandonner mon daily agricole qui ferait doublon. Un quandidat parmis d'autres (CX-5, X2, XC40, ...).

[fredz72]

Un X2 tracte plus de 1800kg?