Asphalte.ch

Kia prépare une version électrique du Niro.
- Batterie 64 kWh lithium-polymer
- moteur 150 kW
- autonome 238 miles/383 kilometres (disent pas sous quel procolole mais je doute que ça doit EPA)







Le Niro EV Concept est le vecteur de la communication de la stratégie de Kia pour les motorisations alternatives
- un FCEV (fuel cell electric vehicle) en 2020
- vers 2025, 16 véhicules avec motorisation alternative, 5 hybrides mild, 5 hybrides plugin, 5 électriques (et celui à pile à combustible)

Je poste ça ici: Carwow a fait un comparo EQC - e-tron - i-Pace - Model 3 - Niro - Leaf jusqu'à panne sèche.



Le Model 3 gagne mais l'e-Niro avec sa batterie de 64 kWh (identique au Kona Electric) n'est vraiment pas loin derrière. EQC et e-tron sont loin derrière, tout comme la Leaf qui a pourtant "62 kWh" sur le papier (brut, net ?).

Les conclusions à 25'35".

Ce qui montre bien que les coréens de Hyundai/Kia égalent Tesla en efficience, et sont loin devant les allemands.