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Voici le nouveau SQ5 3.0 TFSI:

Bon, au moins ils abandonnent le poêle.

Bon choix! Il faut aussi dire que la conso sur les "gros moteurs" essences a beaucoup baissée avec l'arrivée des turbos. J'ai fait en automne 3500km en Floride en GLS 450 (V6 3L biturbo de 367 ch, pas dispo en Suisse sur ce tank de 2500kg. BVA9) Conso = 12.5l/100km avec bien 1 tiers de ville et au pays du feu rouge tous les 100m... cela en désactivant le s&s et avec ma conduite dynamique. Je trouve que c'est plus qu'honnête. On est loin des quasiement 20 litres des gros SUV V8 atmo d'il y a 10 ans.

Audi a vu juste. En plus il y a certainement une économie de production avec un seul moteur. Dommage qu'il c'est trop "audisé". J'appréciais la précédente génération A5/Q5 car elles étaient originales par rapport au reste de la gamme. Les goûts et les couleurs... Je ne me cela dit fais pas de soucis quand à son succès en Suisse

Prix UK 51'200£ soit environ le prix d'un TT RS (600$ plus cher) soit 85'700 CHF en Suisse. Equivalence pas forcément transposable, mais ça donne une idée.

Je crois que même ma bosse à dents a un look plus intéressant

Suis vraiment, mais alors vraiment pas Audi en général, mais j'avoue que j'aime assez en rouge... C'est simple, en fin de comptes de bon goût. Ensuite, motorisation équipement et finitions on connaît la marque, certainement de très bon niveau.

Mon petit doigt me dit ... qu'une version TDI du SQ5 sera également lancée l'an prochain avec un nouveau moteur.

La priorité a été donnée aux grands marchés mondiaux, mais la demande pour un TDI performant reste importante. En Suisse, le SQ5 a été la deuxième motorisation vendue sur 8 années de commercialisation du Q5 mk1, malgré le fait qu'il est n'est arrivé qu'avec le facelift de 2012. Et le SQ5 n'est vraiment pas loin derrière la motorisation best seller, le 3.0 TDI 240.

Prix en Suisse dès 79'150.00 CHF (73'610.00 CHF avec bonus premium) donc moins cher qu'attendu mais ne rêvez pas, si les phares à LED sont de série, la suspension pneumatique, le MMI, le Virtual Cockpit et les rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatique sont en option ...

Ah et il vous faudra aussi payer pour avoir la climatisation à réglage séparé gauche-droit (qui était de série sur ma maintenant vieille RS3 !) la somme de 890.00 CHF

Selon Audi, le nouveau Q5 est 6.7% moins cher que l'ancien à configuration égale. Ai pas vérifié.

Ben en configurant, je dirait plutôt 10% plus cher environ!
La notion de "configuration égale" permet sans doute de jouer sur les mots...

Voici les détails et les photos du salon de Genève de ce nouvel SQ5

Ces sorties d'échappement intégrées au pare-choc, en plus d'être moches, sont fakes...

C'est le genre de "détail" qui me bloque complètement, c'est rédhibitoire. Je ne comprendrai jamais... (au même titre que les fausses prises d'air)

Sur un véhicule premium de surcroît à connotation sportive je trouve totalement déplacé.
C'est pour forcer la prise d'une option pot sport qui règle le point?

asylum a écrit :Ces sorties d'échappement intégrées au pare-choc, en plus d'être moches, sont fakes...

WTF ?