Mercedes GLA

[ze_shark]

Dommage, parce qu'un GLA bien basique

Ca s'appelle un Dacia Duster, je crois.

[Lolo'stéo]

Ou un bon Lada Niva!!!!

[jl32]

Land Rover vintage, à acheter chez tous les bons marchands.



Quant à moi, ayant l'intention de faire aussi de l'autoroute dans un certain confort, ne souhaitant pas acheter les nouveaux Land de 2,5 tonnes, n'ayant pas besoin d'un véhicule dépassant les 1,50 m de haut, je pense que le GLA pourrait avantageusement remplacer mon A3 pour rouler sur les petites routes enneigées, accueillir mon VTT, tous mes impedimenta et rouler parfois sur des chemins non asphaltés pour de courtes distances.

L'intérêt potentiel du GLA, c'est sa hauteur modérée qui suggère un comportement routier, une maîtrise du roulis et une insensibilité au vent latéral supérieurs aux concurrents Q3, RR Evoque et consorts, sans parler de son design qui semble intéressant.

[Jan25]

du caoutchouc (même en option) à la place des moquettes

J'en suis à mon 2e véhicule équipé, et je suis fan: http://www.weathertecheurope.com/fr/
Probablement moins cher qu'un équivalent sur une liste d'options Mercedes...

[morg]

Quant à moi, ayant l'intention de faire aussi de l'autoroute dans un certain confort, ne souhaitant pas acheter les nouveaux Land de 2,5 tonnes, n'ayant pas besoin d'un véhicule dépassant les 1,50 m de haut, je pense que le GLA pourrait avantageusement remplacer mon A3 pour rouler sur les petites routes enneigées, accueillir mon VTT, tous mes impedimenta et rouler parfois sur des chemins non asphaltés pour de courtes distances.

L'intérêt potentiel du GLA, c'est sa hauteur modérée qui suggère un comportement routier, une maîtrise du roulis et une insensibilité au vent latéral supérieurs aux concurrents Q3, RR Evoque et consorts, sans parler de son design qui semble intéressant.

Ne crois tu pas justement que du fait de sa hauteur modérée tu auras moins de facilité à accueillir un VTT? Sans doute obligé de le démonter au moins en partie?

[jl32]

Sur forum-auto, les intervenants se déchirent car la plupart ridiculisent le SUV GLA et ses 1490 mm de hauteur qui, de fait, n'aurait de SUV que le nom !

Rien de grave, surtout si je le compare avec la RS3 et ses 1402 mm de hauteur. Normalement il devrait y avoir plus de place pour un vélo (le mien ne démonte pas en deux parties mais enlever la roue avant est conseillé).

Je faisais simplement remarquer que plus un véhicule est haut et plus il faut user d'artifices pour obtenir une tenue de route correcte. Je préfèrerais donc a priori un GLA à un Q3 (1608 mm de haut). Je doute que les voies du Q3 soient suffisamment larges pour permettre une tenue en virage et une maîtrise du roulis supérieurs au futur GLA.

Enfin à vérifier tout de même lors de la sortie du GLA.

[ze_shark]

Mercedes annonce une version Edition 1 du GLA, disponible au lancement en mars 2014:












Au menu:
- extérieur basé sur l'Urban line avec protections et barres de toit en chrome.
- bi-xenon
- jantes 19" AMG en noir brillant
- grille de radiateur noire avec inserts en chrome
- rétros noirs
- filet noir sur la ceinture de caisse
- vitres assombries,
- intérieur Desert Dust
- sièges exclusifs crui brun noix et tissus Alvorada et coutures contrastées
- volant multifonctions en cuir perforé
- pédales sport en acier inox
- Light and Sight package

Couleurs: cirrus white, orient brown metallic, mountain grey metallic et designo magno mountain grey (à l'automne 2014).

Moteurs;
GLA 200 1.6 156ch
GLA 250 2.0 211ch
GLA 200 CDI 2.2 diesel 136 ch/300 Nm
GLA 220 CDI 2.2 diesel 170 ch/350 Nm

Le crossover idéal pour partir à la découverte des Joshua Tree roses. Espèce rare.

[ze_shark]

Un "concept" de GLA AMG au salon de L.A.: le même moteur 2L turbo 360 ch et 450 Nm, transmission AMG 4MATIC et boîte AMG SPEEDSHIFT DCT à 7 rapports, et bien campé sur des jantes de 255/35R21.

[ze_shark]

Et la vidéo de circonstance:

[boboracingteam]

On va peut-être m'accuser de ne pas être objectif mais je me lance. ça rassemble tout simplement TOUT ce que je déteste (sauf le moteur...). Apposer des appendices aero de F1 sur un char pareil est complétement ridicule. Mercedes veut rajeunir son image, très bien ils ont raison mais franchement là, ça va trop loin. SUV radical ? Le RS Q3 est bien plus réussi (vous voyez que je suis objectif) !

[_nicolas]

Complètement d'accord, on est au stade vulgaire là...

[Tom63]

Au delà de l'aspect tuning bon marché de ce concept, c'est plus généralement ce porte à faux avant qui me gêne.
Autant je trouve que ça passe encore à l'oeil sur la Classe A que je trouve globalement chouette, autant il me gene sur la CLA et le GLA.
Et je ne trouve pas beaucoup mieux sur la nouvelle Classe C.

[Huntox]

Je ne peux que plussoyer les précédents commentaires... la limite entre "djeun's" et vulgaire semble gentiment avoir été franchie.

[flyspin]

Je trouve que les ailettes sur le bouclier et le gros becquet sont de trop, mais je trouve le reste assez sympa.

Je ne comprends pas trop le terme "vulgaire" qui revient ici, car on retrouve exactement le même ADN des autres versions AMG, non ?

[_nicolas]

L'ADN c'est ce qui ne se voit pas. Vulgaire ça veut dire grossier et sans aucune distinction, comme les appendices et le look de cette chose...